|
||||
日前,天津市已成為電子商務與物流快遞協同發展的5個試點城市之一。昨日(19日),記者獲悉,天津市將重點推進位於濱海新區空港經濟區的天津航空物流園區建設。圓通、中外運、京東等12家快遞企業將於今年入駐該物流園區,總投資額預計在20億至30億元。該平臺建成後,每年將完成貨郵吞吐量400萬噸,真正成為濱海新區、環渤海區域、北方經濟中心發展的航空引擎。
打造北方最便捷航空物流平臺
『如今,航空物流已成為空港經濟區的新名片。明年,區域將重點發展航空產業物流、特色航空物流以及快遞物流三個層次的航空物流,為京津冀協同發展搭建一個良好的平臺,構建我國北方最便捷的航空物流綜合平臺。』天津空港國際物流區管理局局長趙學森介紹說,天津航空物流區主要發展航空運輸、郵件快遞、電子商務、航空金融、商務服務、航空維修、教育培訓、綜合服務等。
據了解,今年8月正式批復的空港航空物流園區,位於天津臨空產業區規劃范圍內,天津濱海國際機場西側,總規劃面積7.5平方公裡,規劃范圍東至機場大道和機場飛行區、南至津濱快速、西至航雙路、北至津漢路,分核心功能區和配套功能區。主要包括貨機坪、貨站和快件中心、機場貨運區、空港國際物流區、倉儲物流擴展區及管理辦公區。
12家快遞公司年底入駐
『航空物流園區的地理優勢是離機場近,快遞公司以快為主,而航空運輸則是快遞公司未來發展方向,雖然現在也有大量的陸運,但只是過渡,因此天津航空物流園區具有巨大的區位優勢。』圓通速遞天津分公司總經理姜定告訴記者,圓通速遞的初步預算是2.2億元,廠區佔地面積約為42900平方米,包含分揀中心和電商中心兩部分,預計今年年底開始施工,最快明年十月建成。
除圓通速遞外,中外運空運天津分公司總經理楊宏偉聽說空港將打造北方最便捷航空物流綜合平臺時,很是興奮:『航空物流區緊鄰停機坪、貨站,操作十分方便,隨著航空物流公司的成立,園區集約化功能更加顯現,將進一步降低企業成本,公司已經決定把天津作為北方地區的貨運樞紐。』
目前,除中外運、圓通速遞外,海航物流、中遠空運、康捷空、順豐等眾多知名物流企業也都紛紛入駐空港經濟區。『我們將集中京津兩地資源,承接首都機場貨運分流,實現強強聯合,優勢互補,加快中國北方航空貨運中心建設。』天津航空物流公司總經理趙勝躍表示。(記者胡淼)