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從12月6日開始,南京市首次實行公務車限行,30%的公務用車被要求封存。南京全市到底共有多少輛公車被封存停駛,哪些車牌號被封存,一直是個謎。網友希望,能將封存停駛的公車車牌號“曬”出來。(12月10日《現代快報》)
根據此前媒體披露的部分公車限行方案,停駛的公車車牌將全部在南京市市級機關事務管理局網站上公佈,接受公衆監督。但南京市實行三成公車封存停駛已經好幾天了,之前承諾的封存公車車牌號上網則一直沒有兌現,在南京市機關事務管理局網站上查不到停駛公車的任何信息,也沒有找到有關這次部分公車停駛的任何動態。相關信息遲遲不見披露,這讓不少市民心生疑竇。衆網友紛紛吐槽,質疑監督的有效性。
政府自願限制公車出行,是一種積極、文明的行政姿態,對引導社會減少機動車輛出行,倡導環保文明的出行模式,意義重大。但如果公車封存不能按照之前承諾的進行公開,只靠機關事務管理局對公車封存進行嚴密監督,並聯合交警展開檢查的話,很顯然,這並不能跳出公車監督由來已久的內部監督的窠臼,效果也就值得商榷。本來公車限行方案,是政府自律,是一項可以贏得市民稱讚的舉措。但相關工作虎頭蛇尾,信息數據不透明,就難免輿論有糊弄百姓的質疑。
本是率先垂範、輿論一片叫好的創舉,卻因信息不公開透露,引來市民質疑,未免有點得不償失。羣衆的眼睛都是雪亮的,政府的每一項改革,到底有沒有足夠的誠意,能不能贏得羣衆的信任,大家心裏都有一杆秤。限行公車不“曬”出來,羣衆無法直接進行監督,必然會讓這一舉措所能夠帶來的示範引領作用大打折扣。因此,限行的公車被封存不能“只封不曬”,還要大方地把號牌亮出來,讓羣衆看看還有沒有偷偷“溜出來”的公車違規上路。
文/李然
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(來源:紅網)