|
||||
財政部、國家稅務總局發出通知,從2014年12月13日起,再次提高成品油消費稅。這是繼11月28日成品油消費稅調整以來,我國年內第二次調整消費稅政策。
據了解,此次在調高成品油消費稅的同時,對成品油價格也進行向下調整。為何今年兩次調整成品油消費稅?記者采訪了相關部門和專家。
治理大氣污染促進節能減排
我國消費稅的一個重要特點,就是不對消費品普遍征收,而是進行選擇性征收,僅對部分高污染、、高耗能、高消費等特點的消費品進行征收。
『這就決定了調高消費稅就是要引導企業和居民節約資源,抑制對能源的過度消費,這也是國際上普遍采用的辦法。』財政部財科所所長劉尚希在接受記者采訪時表示。
數據顯示,長期以來我國成品油消費稅稅負水平明顯偏低,不利於引導企業和居民節約利用石油資源、減少大氣污染。
十八屆三中全會決定明確要求,『調整消費稅征收范圍、環節、稅率,把高耗能、高污染產品及部分高檔消費品納入征收范圍』。
財政部稅政司負責人表示,適當提高成品油消費稅,一是可以合理引導消費需求,促進石油資源節約利用,減少大氣污染物排放;二是有利於促進新能源產業發展,促進能源生產方式變革,推動我國經濟邁向健康可持續的增長模式。
對消費者影響有多少?
數字顯示,11日國際石油價格跌到新低,達到每桶60美元。
劉尚希表示,這次調高成品油消費稅,同時調低了成品油價格,顯然是利用國際油價下跌的契機,綜合考慮消費者的承受能力,是一次對節能減排有一定促進作用的調整。
這意味著,本次政策調整後,消費者如果有一輛百公裡耗油8.5昇的汽車,按每年行駛1萬公裡計算,平均每個月大約要增加20元的費用。
據了解,我國汽、柴油消費稅的稅額調整,將計入成品油價格。『但這並不意味著消費稅調整和價格有著必然的聯系。』劉尚希說。
據了解,我國目前成品油價格的水平在世界屬於中等水平。『我們有「天花板」政策,在國際石油價格過高,達到每桶130美元的時候,會有相應的政策跟進調整。』權威人士表示。