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圖①天津濱海國際機場貨郵吞吐量不斷攀昇。
圖②空鐵聯運讓旅客出行更便捷。
圖③ T2航站樓投入使用,對京津冀民航協同發展起到積極的推動作用。本報記者王津攝
記者從昨天(16日)召開的京津冀民航協同發展——天津機場啟動會上獲悉,為推進京津冀協同發展戰略實施,中國民航局出臺了《關於推進京津冀民航協同發展的意見》(征求意見稿),該意見確定了十二項主要任務,其中包括強化天津機場樞紐功能、大力發展航空物流、力促低成本航空公司落地、推動實現『空鐵一票通』、做大做強航空制造業等,旨在促進天津濱海國際機場的快速發展,服務京津冀近7000萬人口的出行需求,促進京津冀航空市場一體化的形成。
無論從區位優勢還是軟硬件設施等方面,天津機場在助力京津冀民航協同發展中具有獨特作用。根據該意見,支持天津機場構建功能完善的區域機場體系,強化樞紐功能,大力發展航空物流,加快推進7.5平方公裡航空物流園區建設。
推動三地機場統一運行管理,通過資源共享相互幫扶,在功能方面共同建設和使用異地城市航站樓。目前天津機場已在京津冀地區設立了12座城市候機樓,未來兩年將實現京津冀全覆蓋。
優化區域機場航線網絡,鼓勵航空公司轉移部分航班至天津機場,支持天津機場拓展國內中轉航線、周邊國際旅游航線,貨運物流等特定市場提高航線網絡通達性。發展低成本航空公司,完善機場低成本運營相關配套設施,進一步簡化旅客分批流程。
加強綜合交通體系建設,構建以主要機場為樞紐節點的綜合交通體系,加密機場、火車和大巴班次,推進空鐵聯運、空路聯運,最後實現空鐵一票通。
加快臨空經濟發展,支持天津打造北方國際航空物流中心,做大做強航空制造、航空金融、快遞物流、飛機維修等航空產業,推動產業結構,調整優化昇級。
到2020年,天津機場將實現旅客吞吐量3000萬人次,貨郵吞吐量60萬噸,成為中國最具發展潛力的重要機場之一。(記者張苗苗)