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當地時間18日,中國國務院總理李克強出席塞爾維亞貝爾格萊德澤蒙-博爾察大橋正式通車儀式。境外華文媒體分析稱,這是中國在歐洲修建的第一座大橋,被視爲中國基建項目面向中東歐的第一張名片,可以說,李克強此訪是中方進一步補完中歐合作版圖的重要外交行動。
李克強亮出基建“名片” 新歐洲與中國互聯互通
法國歐洲時報網19日發表文章稱,世界也在關注中國總理的首次“絲綢之旅”將如何連通中亞與歐洲。中國加強與絲綢之路經濟帶國家的合作,無疑有助於打通橫亙歐亞大陸的商業通道,促進全球貿易往來。中國與這16個歐盟“前院”國家的貿易額,僅相當於中歐貿易十分之一,但以中歐陸海快線爲元件之一的歐亞通途,其戰略前途無可限量。
去年秋,中國國家主席習近平先後提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”倡議,一年多來在亞信峯會、中國-東盟領導人會議、APEC峯會、中國-中東歐領導人會議等國際會議上成爲最受關注的主題,國際認同不斷加強。
李克強與塞爾維亞總理武契奇一起出現在貝爾格萊德澤蒙-博爾查跨多瑙河大橋竣工儀式現場。這是中國在歐洲修建的第一座大橋,也是塞爾維亞自前南解體以來首個按期完成的大型工程項目,被視爲中國基建項目面向中東歐的第一張名片。
歐亞大陸的互聯互通,在歐盟的發展戰略中同樣有着重要地位。對中國而言,“一帶一路”的合作對象中歐洲國家有着獨特的地位:老歐洲是“一帶一路”的終點站,“新歐洲”則是從亞洲延伸到西歐的橋頭堡。隨着“16+1”合作的落實和深化,安全高效的貿易通道向歐洲順延,將給歐亞帶來更多經貿往來,帶動經濟、社會、文化各領域共同發展。這不是一國單方面發展,更爲“一帶一路”國家深化合作、共同發展提供了難得的戰略機遇。
相信老歐洲也會以更開放、平衡的眼界和胸懷來審視和歡迎新歐洲與中國的互聯互通,少一些“中國佔領東歐”的敏感,多看到歐亞橋樑的積極價值。
點、線、面全面“編織” 中歐關係補完中歐合作版圖
香港《商報》18日發表文章稱,李克強此次對中東歐的訪問,可視爲中方進一步補完中歐合作版圖、提升中歐合作含金量的重要外交行動。
文章指出,中國領導層高度重視對歐關係,體現在全方位的經營與運籌中。習近平、李克強今年合共四訪歐洲,在點、線、面三個層面全面深耕中歐關係——點對點外交,深化雙邊關係;“一帶一路”成爲推進中歐全方位合作引線;點面聯動,中歐合作謀局長遠。
李克強依然在點、線、面三個層面做足文章。這次訪問塞爾維亞,既是他首次訪塞,也是中國總理28年來首次往訪,對鞏固中塞“老朋友”間的傳統友誼,規劃兩國務實合作,全面深化兩國戰略伙伴關係具有重要意義。“點對點”外交的活躍,在今年中歐關係發展升級中具有“點睛”的關鍵作用。注重務實與創新的中德關係,尤爲典型。這就不難理解習李今年都將德國作爲訪問的最重要站點之一。
李克強這次中東歐之行突出意義就在於吹響了“一帶一路”外交全面推進的號角。“一帶一路”將亞太和歐洲兩大經濟板塊、兩大市場連接起來,爲沿線國家的基礎設施、資源開發、產業合作和金融合作等提供了共同發展的長期合作平臺。事實上,中國的“一帶一路”戰略不僅爲提升與中東歐合作的水平提供了實體框架,也是深化與整個歐洲大陸合作水平的重要媒介。
今次,李克強還用了“四個有利於”闡釋中國與中東歐國家合作,即“中國—中東歐國家合作是中國與歐盟合作機制的重要組成部分,不僅有利於中國和中東歐國家,也有利於歐洲的一體化和平衡發展,有利於歐盟擴大,有利於地區和世界的穩定與發展”。這不僅是對中東歐作爲深化中歐關係“新引擎”的明確定位;從更高層面看,中歐關係全面提升將發揮出具有廣闊輻射力的洲際效應,這也是中國外交戰略內涵富有全球意義的重要體現。