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新華網廣州12月19日電(毛一竹、張成斌)從澳門迴歸到現在的十五年裏,駐守在珠澳邊界的廣東邊防第五支隊、珠海邊防支隊,嚴厲打擊各類跨境犯罪確保邊界安全,開通海上“流動警務室”“綠色通道”爲羣衆提供便民服務,在港珠澳大橋等公共建設項目中保駕護航,被不少羣衆評價爲忠誠守護者。
遏制犯罪勢頭,打造“看不見”的防線
壁壘森嚴的鐵絲網不見了,荷槍實彈的哨兵也不見了,情侶路上游人如織。
近年來,駐珠邊防部隊推進邊界勤務改革,把管理從封閉式向開放式推進,建立了科技密集型防控體系,在這些“看不見”的“防線”下,進出珠海與國內其他城市幾無二致。
與人方便的背後,邊防官兵的責任卻更重了。爲打造“不設防”的邊防線,駐珠邊防部隊深入推進邊界警務合作,通過一系列警務合作機制,極大提升了打擊跨境犯罪的能力和效率,維護了珠澳邊界的安全穩定。
從2009年到現在,珠澳警方聯合抓獲“網上追逃”通緝犯574人,偵破毒品案件29宗,破獲偷渡案件628宗。據澳門警方信息顯示,澳門遣返人數也從1999年的3542人降至2014年的1604人,偷渡人數逐年大幅下降。
“確保安全穩定是邊防官兵的第一職責。”廣東邊防五支隊支隊長戴舸說,澳門迴歸後,珠澳兩地快速融合發展,封閉管理逐漸不適應時代要求,事實證明,我們打造“外鬆內緊”的邊防管理模式方向正確,既高效打擊了違法犯罪活動,又適應了經濟社會發展的要求。
多項便民服務,拉近兩岸情感
澳門居民的主要用水用電設施,全部位於五支隊防區的核心地段。廣東邊防五支隊政治處主任焦維鳳告訴記者:“我們就像愛自己的眼睛一樣呵護這條‘生命線’。每逢重大安保,一定把這作爲頭等保衛目標;每逢赤潮季節,都會跳入污泥清理海草垃圾。”
隨着珠澳同城化快速推進,越來越多的澳門人加入漁業生產行列。據邊防部隊統計,目前在珠海登記在冊的澳門流動漁船有1583艘,漁民有8212人。
珠海邊防支隊專門設立辦證窗口,確保澳門漁船民即到即辦。澳門漁民只要保持手機開機,就能隨時隨地收到海洋氣象信息。一旦在海上遇險,撥打110,珠海邊防就能與澳門水警聯動,開展海上救助。澳門籍漁船民廖先生說:“雖然我們不是內地人,但從未感覺自己像外人。”
“有需求主動跟進,有困難主動解決,有危險主動援助。”珠海邊防支隊政委鍾振儒告訴記者,我們是在用實際行動把兩岸同胞的感情拉得更近、更深。
珠海灣仔鎮與澳門一水之隔,素有“鮮花之鄉”美譽,鮮花銷往澳門的歷史已近百年。澳門迴歸後,兩地鮮花貿易量大幅上漲,花農數量也逐年增多。
每年售花季,邊防官兵還會提前聯繫海關、檢驗檢疫部門,爲花農過境售花開闢“綠色通道”,簡化驗證程序,並將通關時間提前至凌晨3點半。爲表示感謝,不少花農主動爲邊防官兵送上一束束鮮花,邊防線變成了一道亮麗的風景線。
爲建設鞍前馬後,甘作“拓荒牛”
15年來,一項項超級工程在珠澳邊界拔地而起,也離不開邊防官兵的保駕護航。
2009年,備受關注的港珠澳大橋正式開建。強颱風“尤特”圍困177名工人,珠海邊防支隊官兵頂着8級海風、3米巨浪解救工人,架起海上“生命之舟”。
更加不爲人知的是,在這些工程建設中,邊防官兵要堅守在漫天塵土的工地上,平均每人每天執勤10小時以上,儘管佩戴防塵口罩,漱口時吐出來的仍是黃水。
爲確保工程進展,駐守工地的邊防官兵都練出了“火眼金睛”的本領。珠海橫琴邊防大隊洪灣邊防派出所指導員張朝鑫告訴記者,工人10秒、車輛30秒內通行,必須快速精確識別,而每天人、車進出上千次,能做到這點全靠“苦練”。
澳門中華總商會會長馬萬祺說:“邊防官兵不僅是珠澳騰飛發展的保衛者,也是建設者,功不可沒!”
(來源:新華網)