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鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期延長至60天,發車前15天退票免費。這些新政在爲旅客提供更多機會的同時,也產生了囤票等問題,仍有很多人無法順利買到車票。車票“黃牛”乘機活躍起來。記者調查發現,有“黃牛”透露每天收入已超千元,兩個月預計能賺8萬元。還有“黃牛”稱今年的收入能比往年翻兩番。
沒條件上網的打工者成“黃牛”目標人羣
鐵路系統公開的統計數據顯示,今年春運互聯網售票已經超過總售票的一半以上。記者發現熱門車次買票情況仍不容樂觀。
12月21日,鐵路系統開始發售除夕車票。記者通過手機客戶端、電腦網站等登錄12306買票系統進行熱門車次的查詢,在辦公室無線網絡環境能正常瀏覽高清視頻的網絡條件下,手機購票客戶端在刷新五次後方能成功查詢車次,網頁版更是登錄緩慢。
12306網站的公開數據也側面反映了購票的難度。12月7日至12月21日,12306網站登錄總人數69790萬人次,互聯網售票6281萬張。如果簡單按照登錄人數和網上售票張數,互聯網買票命中率僅爲9%。不過,由於登錄網站並不一定表示要買票,且有大量“黃牛”黨重複登錄刷票,實際購票成功率應更高一些。
而那些對電腦操作不熟悉或者沒條件上網的打工者,則是黃牛黨的最大目標人羣。
在北京某餐館打工的小杜告訴記者,自己沒有電腦,平時上班也很忙,偶爾纔會到網吧上網,“對我來說我根本就沒條件網絡購票,雖然也試着打電話訂票但是春節的票太難買了,不如找黃牛好使”。小杜說她和好多同鄉只有靠黃牛才能回家。
有黃牛自稱收入能比往年翻兩番
在與“春運”有關的百度貼吧和論壇中,隨處可見代搶火車票、代購火車票的黃牛黨。他們往往留下QQ號碼等聯繫方式,明目張膽招攬生意。此外,在QQ羣查找關鍵詞“火車票”,立即會出現數百個“火車票互助”“火車票代搶”等QQ羣,生意十分紅火。
人稱“阿強”的“黃牛”告訴記者,60天的預售期、15天的免費退票期給了他們更多機會。由於預售期提前,很多普通乘客在不確定行程安排的情況下,採取了“囤票”行爲,即連續購買多張不同日期的車票,導致退票的數量增加,於是,“黃牛”收取高價的“撿漏”訂單也大大增加。
12月26日,12306鐵路客服中心發佈公告稱,旅客網上購票,行程衝突時不能購票。網名叫“晴天”的“黃牛”說,此政策主要是對那些爲買一張滿意的票而不停買票的人起到制約作用,對“撿漏”訂單影響不大。
一個名爲“碧海藍天”的“黃牛”透露,他現在平均每天能接20多單,日收入高達1000元以上,且還在持續增加,兩個月預計能賺8萬元,一些同行的收入甚至能比往年翻兩番。
使用買家賬號搶票 躲避網警追蹤
爲了在年底大賺一筆,不少“黃牛”非常捨得“前期投資”。部分“黃牛”甚至有自己專屬的“搶票神器”。“自己設計的搶票外掛程序,能記錄乘車人信息,不斷自動重複登錄,1秒鐘可自動登錄3次,直到登錄成功,以此代替緩慢的人工操作,並通過對12306網站的不斷刷新和監控,一旦有人退票,能很快發現。”“春運車票”QQ羣羣主“小天”說,一般來說,反應時間不超過0.1秒。
“我們將以前‘囤票’的方式改爲代人搶票,將以前用固定一個賬號搶票改爲使用買家的賬號搶票,這樣可以大大降低一個號碼被監控到的機率,現在對方在後臺看到的,就跟用戶自己在用12306賬號買票是一樣的。”爲了確保萬無一失,“黃牛”還會定時更換電腦來搶票,防止固定一個IP地址搶票,被網警追蹤。
春運以來,各地鐵路公安部門均開展了打擊倒票行爲的“獵鷹-2015”戰役,加強對12306的監控,通過偵測可疑購票賬號打擊“黃牛”。
法律界定存在空白
一位鐵路公安幹警告訴記者,由於很多“黃牛”自稱“代購”,在火車票實名制後,到底哪些行爲算是以前“黃牛”的行爲,目前仍有爭議。原鐵道部、國家發改委、公安部、國家工商行政管理總局2006年聯合發佈的《關於依法查處代售代辦鐵路客票非法加價和倒賣鐵路客票違法犯罪活動的通知》規定,如果沒有代售資格,非法加價和倒賣火車票屬於違法行爲。不過由於火車票是實名制,“黃牛”將票賣給票主人,是否算是“倒賣”尚無法律明確。
重慶交通大學教授黃承鋒建議,鐵路部門可以考慮分階段放票,並把每一階段放票的時間及數量對外公佈,讓信息透明,減少“黃牛黨”的囤積票量。
此外,針對目前“黃牛”“撿漏”的問題,他建議不要將退票馬上放出,因爲只有“黃牛”才能長時間循環搶票,而應將所有退票提前公佈時間進行集中投放,提高普通旅客的搶票成功率。