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據中國之聲《新聞縱橫》報道,1月4號傍晚,國家發改委官網上掛出了放開24項商品及服務價格的指導意見。雖然其中不乏鐵路運輸、航班價格等價格領域裏的大塊頭,但在社會輿論當中最引發關注的,卻是物業費、停車費等在意見文件中位居末尾卻與每個人都相關的小傢伙。文件出臺後的一週時間裏,這個話題熱度一直不減。
一時間,專家紛紛提醒應加強事後監管,各地政府則趕緊迴應尚在研究,而部分地區的居民卻踐行起“行動第一”的宗旨,衝向物業及停車收費處,爭先預交今後好幾年的費用。甚至在某社交軟件中,言之鑿鑿的漲價預言也流傳甚廣。物業停車費真的是要一夜之間全部放開嗎?放開又是否一定意味着漲價呢?
1月5日開始,一些深圳市民的朋友圈裏開始流傳一則帖子,上面赫然出現了“物業費明年上漲一倍”、“多部門明日開會醞釀漲價”等字眼。於是當晚,不少業主連夜趕往小區物業管理處,平日裏能拖就拖的物業費,如今卻是能交幾年的交幾年,部分小區的排隊業主多達上百人:
深圳市民:我是看到微信上說停車費馬上要漲價了,可以提前交,我就馬上去交,交了一年的。
如此積極繳納物業費,原因很簡單,就是國家發改委此前下發的指導意見中,明確了將放開物業費、停車費的政府定價。怕漲價,就是業主排隊最直接的理由。
深圳市梅林一村小區業委會副主任:政府意識到很多事情他管不好也管不了,所以放開交給市場。但是放開會不會成爲競相漲價呢?老百姓擔心的是這個。
但業主扎堆交費的情形,在與梅林一村僅有十分鐘路程的另一個小區天然居,卻並沒有上演。小區業主米先生表示,對於漲價,自己並不太擔心。
記者:您擔心物業費和停車費上漲嗎?
米先生:他說要業委會同意纔可以。
記者:咱們這個業委會有力量和物業談判嗎?
米先生:還是可以的。
記者:您也不是特別擔心是麼?
米先生:對的。
米先生口中“還不錯”的業委會主任,名叫楊志敏。在深圳市業主委員會圈子裏,算得上是個明星人物。他表示,至少他的小區暫時沒理由漲價:
楊志敏:我們業委會可以肯定的說,我們天然居是不需要調價的,我們雙方做透明共管。到了去年底,賬戶餘額是133萬,12月的月度支出是50萬,也就是說我們的賬戶是83萬。有這麼多餘額我們爲什麼要漲?
小區賬戶有餘額,就沒有理由漲價。楊志敏的話乍一聽有一些天真——人家物業就願意賺更多的錢,你能攔得住嗎?但事實上,楊志敏的話是有底氣的。因爲小區對物業實行佣金制,在加上業委會與物業資金公管,小區賬戶裏的錢,實打實都是業主自己的,物業只能收取物業費中固定的一部分:
楊志敏:比如每個月交200塊錢的物業費,這個錢依然是業主的。天然居的所有的物業費、停車費、租金收入、廣告收入,所有收入全部都進一個共管賬戶,這個共管賬戶我們雙方的印鑑都有,才能取出哪怕一分錢。比如說人工成本、電梯維修成本都是業主支出範圍,所以他要諮詢業主的意見。
但能做到資金公管、業委會有充分話語權的小區畢竟是少數。如果業委會不給力或者壓根沒有,停車費物業費貿然放開,豈不是就成了俎上魚肉了嗎?而這也正是大多數恐慌者的擔憂。
事實卻是,《意見》對於可以放開物業、停車收費的小區,已經設置了多項限制性條件,短時間看,並非所有小區都符合放開標準,所以這部分小區仍將執行政府指導價。
國家發改委價格司環境與房地產處處長王偉:對放開小區物業和停車收費的範圍,我們在指導意見中提出了明確的原則。一定要先成立業主委員會,這個業主委員會通過市場機制的運作,能夠自主選擇物業服務公司或者停車服務企業的小區,才具備條件來放開物業服務收費和小區停車收費。
此外,王偉強調,發改委此次下發的文件,屬於指導意見,因此各地何時實施,如何實施,會根據現實情況因地制宜,居民的恐慌並沒有必要。
王偉:我們這次下發的是指導意見,實際運作過程中,各地要根據當地市場發育的情況,來決定是不是放開,或者什麼時候具備條件放開相關收費。在放開過程中,我們也要求各地嚴格按照法律程序,保障業主合法權益。
目前,全國已有物業服務企業7.1萬家,從業人員超過600萬,可以說,物業服務一端,參與市場角力的手準備就緒,問題的關鍵在於,作爲業主,你準備好了嗎?
楊志敏表示,物業費停車費的放開,會倒逼城市居民對小區建設的關注,最終逐步形成一個質優價廉者取勝的物業服務市場:
楊志敏:其實以前我們在小區的價格管制是一個大政府的做法,政府限價就是一個保護傘。但是在實現市場價格放開之後,你自己的業主大會要選一個好的物業公司,你物業公司要聽我業主大會的。在建立了這個之後,你就可以在市場裏保護自己。以前是溫室,現在是正常化了,大方向我覺得一定是對的。