天津北方網訊：進入寒冬，天津港港口建設施工減少，海河防潮閘至南疆大橋之間靠近南疆南側岸線水域停航越冬船舶逐漸增多，衆多船舶並靠、使用明火等因素，使該類船舶火災爆炸事故隱患突出。爲此，南疆海事局從落實安全主體責任、多部門聯合檢查、提高船舶險情應急能力三方面，構築安全“防火牆”。

　　“海河防潮閘至南疆大橋之間靠近南疆南側岸線水域歷來是小型船舶冬季聚集靠泊的地方，因冬季港口建設施工減少，‘閒下來’的砂石運輸船、吹沙船、駁船等工程船紛紛來此越冬。”南疆海事局相關負責人介紹。此外，受寒冷天氣影響，漁民多不再出海捕魚，一大批漁船也要來此停靠。經過摸排統計，目前，海河防潮閘至南疆大橋之間靠近南疆南側岸線水域停航越冬船舶約180艘，以漁船和工程船爲主，其中漁船約90艘，工程船約65艘，其餘爲加油船、交通船等小型船舶。這些越冬船舶，並靠在一起停泊，留守人員少，使用明火取暖做飯，火災爆炸事故隱患突出。

　　通過多次水上巡航、陸域巡查，南疆海事局對這一區域船舶摸排調研，深入查找安全隱患。這些停航越冬船舶在安全管理方面存在水域地方管理權限複雜、船舶狀況和船員素質堪憂、船舶看守人員配備不足、登輪檢查不便、船舶密集易發生火災爆炸險情連鎖反應、水域水深情況不明險情救助困難等6方面的問題。針對這些問題，南疆海事局重點從落實岸線所有人安全主體責任、開展部門聯合檢查行動、提高停航越冬船舶險情應急能力三方面，加強對停航越冬船舶的安全監管。

　　“目前，我們已經聯合公安、邊防、漁政等部門，共同走訪停航越冬船舶停靠岸線的所有人，向其書面通報停航越冬船舶有關情況，督促其落實安全主體責任，配合海事部門開展日常管理。”該負責人介紹。同時，利用南疆港區海上應急聯席會議制度平臺，推動港區海事、公安、邊防、漁政等部門聯合印發關於停航越冬船舶安全管理的告知書，要求停航越冬船舶予以閱籤並做出安全承諾。在防潮閘至南疆大橋岸線，設置一定數量的安全警示牌，提醒停航越冬船舶看守人員注意消除火災等險情隱患。

　　爲確保發生火災事故時快速響應，目前，南疆海事局已經會同大沽口海事局、南疆消防支隊等部門研究制定停航越冬船舶火災爆炸險情專項應急方案。同時，會同大沽口海事局，建立改善會與停航越冬船舶數據庫和檔案登記等制度，爲今後規範管理奠定基礎。