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天津北方網訊:近日,記者乘坐津濱輕軌時看到這樣一幕:一位老大爺上車後,過了幾站,實在疲憊不堪,便要求身邊一位小姑娘給自己讓座。不料,小姑娘以自己很累爲由斷然拒絕。沒得到座位的老大爺非常憤怒,雙方因此發生了爭吵。
看到這樣的現象,恐怕多數人都會批評小姑娘不懂尊老愛幼。不過,當記者針對類似現象進行調查後卻發現這起看似簡單的事件背後,其實隱藏着一些難以言喻的尷尬。
現象
讓座行爲確實少
昨天下午,記者從十一經路站上車,乘坐津濱輕軌去往東海路方向。上車後記者發現,雖然途徑車站並不多,但車上的坐位已被坐滿,過道上也已有不少人站立乘車。記者走遍了所有車廂後發現,這些站立的人中不乏頭髮花白的老年乘客。但是,據記者觀察,主動給這些乘客讓座的人非常少,在車程過半之後,才先後有兩名小夥子起身給年長乘客讓座。
聲音
年輕人:確實有點累
那麼,在輕軌上爲什麼沒人讓座呢?真的是這些年輕乘客素質低嗎?帶着這個問題,記者採訪了多名年輕乘客。一位小夥子表示:“如果是在公交車上,看到年長者我肯定會第一時間讓座。但是輕軌與公交車卻有所不同,它的路程大約在40分鐘到一個小時左右,而且我乘車時大多是經過了長時間的工作,又坐了很遠的車,已經非常疲憊了。如果我讓座,那就代表我又要站一個小時。”
年長者:美德不應分情況
但是,對於這樣的說辭,一些上年紀的人卻存在不同觀點。一位現年57歲的男子認爲,尊老愛幼以及謙讓都是我們的傳統美德,而美德的實現是不分公交車或是輕軌的。在同樣的條件下,肯定還是老人對座位的需求更迫切。在需要付出更多的輕軌上讓座,不是更能體現青年人的素質與文明嗎?
工作人員:可求助
就此問題,記者又採訪了津濱輕軌的工作人員。這位工作人員表示,與公交車相比,輕軌確實存在車程長、顛簸少等特點,所以讓座的人確實相對較少。如果遭遇特殊情況,可以向工作人員尋求幫助,工作人員會對這樣的乘客給予幫助。
觀點
需要互相理解
長期參與調解社區糾紛的張亮先生表示,尊老愛幼這個原則是不應該有探討空間的。年輕人主動讓座是一種素質的體現,即使會很累,也應該主動做到這一點,這是一種文明素質的體現。但與此同時,也提醒老人,現代社會的年輕人的確很累,這個是客觀事實。有些時候也需要給予對方一些理解。所以,如果車程很長,建議可與年輕人共享座位,這樣都能減輕負擔。