數十輛政府用車等待檢測。(資料圖片)京華時報記者張斌攝

　　旨在遏制“車輪上的腐敗”的公車改革啓動已半年，根據要求，2014年年底前要基本完成中央和國家機關的公車改革。

　　昨天，國家機關事務管理局透露，中央層面取消的3184輛公務用車已全部封存停駛。今年春節前，將正式啓動第一批約300輛車輛的拍賣。所拍賣車輛“不帶牌”，嚴格遵守“車牌分離”原則。

　　>>新聞背景

　　2014年7月16日，中辦國辦印發的《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》公佈，意味着討論了20年之久的公車改革“靴子”終於落地。

　　根據兩份文件，中央和國家機關公車改革力爭在2014年年底前基本完成，2015年年底前地方黨政機關要基本完成公車改革，2016年年底前全面完成。按照中央公車改革領導小組的要求，中央和國家機關取消的公務用車，由國管局、中直管理局統一規範處置。

　　□5問車改

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　　取消公車處置進展如何？

　　3184輛，全部封存停駛

　　國管局資產管理司副司長徐永勝表示，取消車輛處置的全過程要始終堅持公平公正、集中統一、充分競爭、規範透明、避免浪費的原則。此次中央和國家機關本級確定取消的3184輛公車，目前已全部封存停駛。

　　國管局、中直管理局正組織政府採購招標確定的3家車輛鑑定評估機構，對這部分車輛的機動車登記證、行駛證、購車憑證、購置附加費(稅)證、交強險單等手續進行覈查驗收。對於手續齊備的車輛，經專業評估機構提出公開拍賣或解體報廢的處置意見。

　　2

　　如何防止賣出“白菜價”？

　　專業評估，保收入最大化

　　針對社會上最大的擔心：公車賣出“白菜價”“廢鐵價”，造成國有資產流失。徐永勝介紹，考慮到二手車交易市場的供求關係，國管局、中直管理局將分批分期開展車輛的公開拍賣工作。2015年春節前，將正式啓動第一批約300輛車輛的拍賣。剩下的車輛，將根據評估情況擇期拍賣。

　　據介紹，車輛拍賣將以專業鑑定評估機構確定的評估基準價作爲底價，在不低於基準價的前提下充分發揮市場作用，確保處置收入最大化。

　　3

　　如何監督車輛處置過程？

　　接受審計，結果及時公佈

　　徐永勝介紹，車輛處置的全過程將隨時接受審計、紀檢監察和社會各界的監督，處置結果屆時也會公佈，對老百姓有個交代。

　　中拍協機動車專拍委員會副主任、北京北汽鵬龍拍賣公司總經理韓濤說，就拍賣公司而言，所有準備工作均已就緒，包括提車、交接、展示、宣傳、拍賣等等所有業務流程已反覆明確。

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　　所拍車輛能否帶牌拍賣？

　　車牌分離，有指標可落戶

　　據悉，中央和國家機關公車改革取消車輛不會“帶牌拍賣”。按照現行法規，車輛牌照應當由公安交通管理部門在車輛報廢或拍賣前收回，實行“車牌分離”。

　　單位或個人拍得的公車改革取消車輛如要在北京落戶，必須符合有關規定，必須有指標才能落戶。

　　韓濤說，帶牌拍賣就等於號牌的指標從另一個渠道流向社會，而且車輛過戶也會非常複雜。因此要嚴格遵守“車牌分離”原則。

　　5

　　整個過程存在何種問題？

　　拍賣集中，憂市場消化慢

　　徐永勝對取消車輛的拍賣表示樂觀，他說，競買人對政府機關的車輛興趣比較大，這些車的車況總體來講都比較好，沒有逾齡車輛，加之中央和國家機關對公車的保養比較到位，一般不會對車的性能造成破壞。

　　唯一擔心的是公車拍賣相對集中，市場短時間消化可能存在問題。

　　據新華社

　　(來源:京華時報)