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《經濟參考報》記者從多家社會監測機構了解到,目前原油變化率所對應跌幅大幅超出調價紅線,國際原油價格仍舊疲弱,下周一(26日)國內成品油新一輪調價窗口將如期開啟,迎來史上最長的『十三連跌』,跌幅預計在400元/噸,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每昇分別降低0.29元和0.34元。
受國際貨幣基金組織下調全球經濟增速預期,以及原油供應充裕影響,國際油價20日再度大跌。截至當天收盤,紐約商品交易所2月交貨的輕質原油期貨價格下跌2.3美元,收於每桶46.39美元,跌幅為4.72%。3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.85美元,收於每桶47.99美元,跌幅為1.74%。
受此拉動,國內油價調整參考的原油變化率也是一路負向發展。安迅思監測數據顯示,1月20日,安迅思成品油價格變化率指數為-12.06%,折合國內汽柴油價格下調幅度約390元/噸。而卓創資訊監測的下調幅度更大,約在405元/噸。
安迅思研究中心高級研究員梁丹判斷,下周一國內汽柴油價格將再迎下跌,幅度預計在400元/噸,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每昇分別降低0.29元和0.34元。
值得注意的是,在國內成品油市場供過於求、量價齊跌的情況下,山東地煉開工率僅維持在三成,就連中石化、中石油也是銷售壓頂,紛紛轉戰國外,提高2015年的成品油出口配額。
隆眾石化網分析師徐瑩說,『兩桶油』銷售公司本月銷售進度多欠量嚴重,不少地區目前進度尚未過半。銷售壓力下,不斷讓利促銷,個別地區油價甚至出現千元以上跌幅。
在這種情況下,加大出口成為他們的選擇。據安迅思分析師林嘉欣介紹,中石油2015年首批成品油(包括石腦油)出口配額為480萬噸,與去年首批配額相比增加20%,其中汽油仍為主打,其次是煤油。而中石化2015年全年成品油出口配額暫定提昇至1200萬噸,其中汽油、柴油、航煤比例還未最終確定。