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天津北方網訊：由天津濱海建設投資集團有限公司投資建設，中鐵十八局集團承包施工，天津市政設計院設計的濱海新區中央大道海河隧道於1月23日正式試通車。
海河隧道工程全長4.2公里，北起新港三號路，南至津沽立交，隧道暗埋段3.38公里，穿越海河採用沉管法施工工藝，每節沉管寬36.6米，高9.65米，長85米，重達3萬噸，三節沉管總長255米，採用軸線乾塢預製，全線爲雙向六車道。
隧道內以60公里/小時的車速穿越南北兩岸僅需4分鐘，大大壓縮了原有20多分鐘的車程，海河隧道的通車不僅爲海河南北兩岸人們的出行提供了便捷的通道，同時也爲濱海新區中心商務區的商業繁榮和經濟發展提供了保障。
海河隧道自開工建設以來，爲攻克施工中的一系列難題，中鐵十八局集團公司組建了強有力的項目領導班子，針對隧道深基坑開挖、沉管預製、河道浚挖、水中拖運、沉放就位、底基礎處理、柔性對接等關鍵工序的施工方案，聯合高等院校、設計院和國內隧道專家、水利專家組成專家組進行了百餘次的反覆研討，編制審覈了31項施工方案，技術交底270項，組織了13次大型試驗，確定最終施工方案。
海河隧道的建成不僅凝聚了設計院、建設單位、監理單位和施工單位中鐵十八局等參建者的智慧和心血，同時也積累了沉甸甸的科技成果。截至目前，海河隧道有十餘項技術填補了天津市該類技術空白；沉管注漿基礎衝擊映像法檢測、沉管聚脲外包防水技術等12項技術達到國內首創，國際領先水平；先後有沉管注漿基礎和大型沉管邊管廓壓載水箱等22項技術獲國家級專利，並獲國家級獎勵9項，天津市獎勵19項，省部級以上優秀工法8項；相繼被評爲天津市文明施工示範工地、“十大觀摩工地”、國家AAA級安全文明標準化誠信工地、國家住建部市政公用“科技示範工程”、全國工人先鋒號、全國青年文明號工程。
海河隧道通行兩側均安裝了先進的安防設施，50米一個攝像機，便於主控室實時監控隧道異常情況；63米一臺射流通風機，探測器一旦發現隧道內一氧化碳值異常，即可啓動通風排煙功能，確保隧道內氣流暢通；消防泡沫噴淋裝置以及雙波長紅外探測器使隧道內一旦出現火災將自動引發聲光報警，同時啓動噴淋裝置進行自動噴霧滅火。另外，隧道內每500米處設置了安全掉頭車道，每100米處設置了人員逃生通道，必要時，開啓通道大門，以方便隧道內車輛和行人快速逃生，等等。海河隧道科學、人性化的設計使通行車主倍感溫馨。
海河隧道的通車把濱海新區中心商務區于家堡金融區與臨港工業區、天津港散貨物流區連成一體，爲“京津冀一體化”建設注入強大的活力，爲自貿區建設提供了良好的交通環境。
