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如何保護女性免受性騷擾侵害已成爲各地政府工作的老大難,北京也不例外。日前,中國兩名政協委員建議北京地鐵在交通擁擠時段開啓女性專用車廂以防性騷擾侵害。然而,無論從實施過程還是從實施效果而言,這一方法都不理想。
一方面,作爲世界最擁擠的地鐵之一,北京地鐵爲女性專門開闢車廂很難實現。另一方面,專門車廂並不安全。早在百年前,性別隔離交通方式便已出現,但如今,尤其是在那些已經採取類似政策的城市裏,性騷擾情況更甚從前。
據湯姆路透(Thomson Reuters)與輿觀(YouGov)調查顯示,墨西哥城早在2008年便開設女性專用巴士,日本東京2000年起也採取這一舉措,印度新德里2010年同樣開設女性專用車廂,然而它們仍然是世界性騷擾情況最嚴峻的三大城市。
美國知名作家傑西卡·瓦蘭提(Jessica Valenti)表示,女性專用交通工具最大的缺陷在於它將保護女性的責任完全推給了女性。如何才能更好得保護女性免受性騷擾侵害,文章提出兩個建議。首先,鑑於中國立法晚且刑罰輕,加重性騷擾刑罰可提供更有效的保護。另外,公衆對性騷擾行爲的零容忍態度纔是真正解決問題的關鍵。