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有這樣一羣人,他們整天的工作就是漂泊在海上,當大家還在睡夢中時,他們已經起航;當夜幕降臨時,他們剛剛歸航;當暴風驟雨來襲時,船舶都在港口拋錨避風的時候,他們卻頂風冒雨繼續前行;當海上險情發生的時候,他們衝在最前面……當萬家團圓一起享受着豐盛的年夜飯時,他們卻默默地堅守在工作崗位上,在寒冷的冬日守護一艘艘船舶安全航行;他們要遠離陸地,在海巡船上隨時準備應急搜救……他們就是東疆海事局海巡執法支隊的隊員們。 18日上午,記者跟隨“海巡0204”輪,巡航9個小時,感受海事人不一樣的除夕。
遇惡劣天氣最緊張
上午8時許,記者趕到東疆應急基地碼頭。碼頭上,“海巡0204”輪正在甲板上舉行升旗儀式。“海巡0204”輪船長賈文健告訴記者,每逢重大節日,他們都會在船頭舉行升旗儀式。登上海巡船後,記者看到海事人員正在緊鑼密鼓地工作,在海圖上標誌航線、檢測雷達、開啓高頻無線電……在記者看來繁瑣的工作,海事執法人員卻井然有序。在記者眼花繚亂的同時,賈船長利用起航前的間隙開始向記者介紹“海巡0204”輪:“海巡0204”主要承擔天津海事局轄區海域的巡航、執法及突發事件應急處置等任務,越是在惡劣的天氣,越是他們最緊張、最忙碌的時候。從處理船舶交通事故到執行應急搜救任務,從清理礙航船舶到防止污染物泄漏。
最辛苦的活在機艙
“今天巡航的區域是天津新港主航道沿線及錨地,巡查的主要任務是查看是否有漁船佔用航道捕魚,是否有商船偷偷向海中排放油污、生活垃圾,對錨泊的船舶進行抽樣檢查。”賈文健向記者介紹說。
海上航行約半小時左右,大海的“溫柔”已不在,船身變得搖晃起來,不時有海浪拍打在船頭,濺起一股股白色的浪花,扶着陡峭的舷梯,記者爬上了駕駛臺。賈文健正在全神貫注地盯着眼前的雷達屏幕,並不時手拿望遠鏡觀察前方,指揮着旁邊的大副操縱着駕駛臺。記者問賈文健:“船上最辛苦的活在哪裏?”“機艙”,回答的同時賈文健用手向下指了指。
沿着船體內陡峭的扶梯,記者下到了海巡船的“心臟”輪機艙。進入輪機艙機器的轟鳴和一股股熱浪迎面撲來,在輪機艙值守的輪機長高帥告訴記者,在這裏要喊,否則聲音小了聽不見。記者詢問這麼大的機器聲,他們能適應嗎?高帥告訴記者,習慣了就好了,大家採取輪流值班,在裏面呆一會兒就出去透透氣,這個天氣已經很好了,夏天最難受。
“這個活是個苦差事,大家都知道。但是不管再苦再難的工作也需要人來幹不是,只要海巡船能正常航行,我們苦點累點又算什麼”,高帥樸實的語言背後是一個沉甸甸的大道理。
當晚17時許,岸邊的城市已是萬家燈火,華燈初上。此時的“海巡0204”輪緩緩靠上碼頭,結束了一天的巡航。回到碼頭,已經是晚飯時間了,爲了一起慶祝春節,海事工作人員一起在“海巡0204輪”狹窄的餐廳裏煮起了餃子,“大年三十,在崗位上值班,海巡船就是我們的“家”,和兄弟們一起過除夕,吃頓餃子,也是我們的“團圓飯”!”賈文健笑着說。