天津北方網訊：3月9日，記者從市交通運輸委獲悉，爲促進京津冀協同發展，落實“一帶一路”戰略，完善天津港鐵路集疏運體系，探索鐵路運輸與區域經濟發展的新型合作模式，加快實現多種運輸方式協同發展，天津市交通運輸委員會與北京鐵路局簽署戰略合作協議，實現本市在落實“一帶一路”戰略中，交通領域的率先突破。

　　據瞭解，根據協議內容，雙方將發揮天津自由貿易區優勢，把天津港打造成爲亞歐大陸橋東部起點、中蒙俄經濟走廊主要節點和海上合作戰略支點，推動建設連接東北亞、輻射中西亞的鐵水聯運大通道；進一步完善天津港鐵路集疏運體系建設，建設天津通向西部、北部的鐵路大通道，完善天津港直通國內相關口岸、無水港及港口腹地鐵路集疏運體系，提高天津港鐵路運輸比重，年內疏港增加1000萬噸；建立和完善合作協調機制，共同建設鐵水聯運、空鐵聯運、公鐵聯運服務平臺，實現電子數據交換和集疏運輸協調發展；加快基礎設施建設，研究鐵路專用線直接引入碼頭前沿，推進鐵水聯運無縫銜接；落實鐵水聯運示範項目，共同推動開發鐵路“快運班列”新產品，提升無水港和內陸港功能；在政策支持、物流服務、價格機制等方面合作創新，研究個性化物流解決方案，推動鐵路全程物流發展；開發個性化新產品，開行京津冀地區快運列車、“中歐”跨境(津新歐)班列、天津港至惠農跨路局無水港快運班列、港口糧食運輸快運列車及港口小汽車運輸班列等；在北京鐵路局轄內廊坊、唐山、秦皇島、德州等具備條件的火車站推廣“天津機場城市候機樓”的空鐵聯運模式。

　　市交通運輸委黨委書記、主任武岱介紹說，在“一帶一路”建設中，天津是中蒙俄經濟走廊的東部起點和海上合作戰略支點，具有區位優勢明顯、經貿發展強勁、運距相對優勢、航線佈局便捷、海空聯動前景廣闊、多重戰略機遇疊加的特色優勢。目前，天津正圍繞落實“一帶一路”戰略積極開展深入合作，着力推動“一帶一路”交通運輸建設工作，一是加快過境班列基礎設施及通道建設，重點推動天津港進港三線和新港北鐵路集裝箱中心站、大北環、西南環線等鐵路項目建設；二是積極培育過境班列運輸服務市場，扶持規模大、能力強的重點企業，創立國際化服務品牌；三是支持重點跨境物流企業量身訂製日韓對歐過境運輸物流產品，打造“精益跨境物流服務商”，打造“津新歐”集裝箱班列品牌，發展高端國際集裝箱班列物流服務；四是協同提升大陸橋運輸服務水平，給予天津港過境班列運價優惠，對過境運輸優先安排、優先組織、降低港口收費，推促航運企業延長集裝箱免費用箱期，降低滯箱費和海運費，建立統一的電子商務平臺；五是推進港口海上戰略合作，沿着“一路”的走向，通過三條海運航線，聯通日韓、澳新、歐洲大陸，藉助與沿線友好港口的投資合作，形成海上戰略支點，同時，增加海上內支線運輸，集聚京津冀區域生成的內外貿集裝箱，搭上“一帶一路”的快車和大船。在充分發揮天津港橋頭堡作用的同時，實現自身轉型升級持續發展。(記者趙穎妍 通訊員孫剛)