滿腔熱忱獻鐵路勾畫藍圖寫青春

　　李波，男，33歲，中國共產黨黨員，2006年至今就職於鐵三院電化電信處供變電所，工程師，從事鐵路供變電系統的勘察設計與應用研究工作。

　　2006年對於李波來說是人生路上的一次重要轉折，他踏出青青校園，以筆試、面試第一的好成績順利拿到了鐵道第三勘察設計院的入職通知書。當時的他意氣風發卻帶着學生氣的稚嫩羞澀，躊躇滿志卻難掩剛入職時的困惑迷茫。如果說時間是一把利劍，環境能夠造就英雄，那麼近十年來，工作中的摸爬滾打就是鍊鐵成鋼的必經之路。

　　入職以來通過對自己本專業知識一點一滴的積累，並積極學習相關專業的接口知識，提高了自己設計思路的大局觀。通過多年來的磨礪，逐漸成長爲處內的骨幹青年員工，併入選了集團公司“165”核心技術人才。近年來他先後承擔了長昆客專，鐵路總公司、北京鐵路局、武漢鐵路局，廣鐵集團等調度所，津保鐵路，商合杭鐵路，境外鐵路等設計工作，項目涵蓋了高速鐵路、調度所、新建和改建鐵路、境外項目等不同類型，貫穿了從可研到施工圖全過程。李波用實際行動不斷地充實着自己的設計理論知識，追逐着自己成爲優秀鐵路設計工作者的夢想。

　　除此之外，他同時還承擔了一些部院兩級的科研工作，在提升了專業理論素養，紮實了專業工作基礎的同時，實現了工作實踐與研究成果的緊密結合。

　　2009年長昆高鐵正式開工建設，作爲項目變電專線的他，任勞任怨，在現場摸爬滾打長期紮根在大山裏，通過長期的調查和多次的方案必選，完成了全線34處變電設施的選址，選址中充分考慮了供電方案的合理，並結合山區現狀完成了多種類型的變電所平面佈置，來適應山區鐵路的特點。2012年施工圖開展階段，他兼任了站後總體，面對不利的外部環境因素，他對外多方協調，確認外部接口關係，內部多次組織專項會議和現場回放，完善四電集成方案的實施，2014年12月底長昆客專如期順利開通，他帶領的四電設計組也獲得了湖南省五一勞動獎章先進集體獎，得到了社會的廣泛認可。

　　工作已近十個年頭的他，最多的時候身兼7個鐵路局級別調度所的項目總體或設計工作，由於調度所技術新、要求高，各項指標都達到了國際領先的水準，現場各種技術方案會變成了家常便飯，他也成了處內有名的空中飛人，車站候車室、機場候機樓、甚至飛機上火車裏都成了他工作辦公的重要場所，通過對零星時間的有效利用，他在處理現場問題和會議遺留作業上效率得到了極大提高。2014年5個區域級調度所同時開通後，他終於能松下口氣，繼續轉戰下一個項目。

　　作爲保定人，津保鐵路始終是他心中最牽掛的項目，他常說“這個項目早點開通吧，這樣兩個家就能連接在一起了，去哪看看也就方便了。”可是這個項目的複雜程度卻遠超很多人的意料，包括天津西樞紐改造、曹莊動車運用所、大北環工程、與既有幹線聯絡線工程足以讓人手忙腳亂。面對錯綜複雜的局面，他提前籌謀、精心安排，保證了每項工作的順利進行。

　　除了出色的完成了主業工作之外，他還兼職了處團總支書記，組織起了一支出色的團工作團隊，服務生產，關心青年，開展了各項豐富且有成效的活動，連續獲得集團公司五四紅旗團支部稱號，並獲得了2012年度全路優秀團支部稱號。

　　九年來他多次獲得了集團公司優秀青年崗位能手、優秀團幹部，長昆客專先進工作者，處內優秀黨員、優秀專線等榮譽；2013年獲得了天津市新長征突擊手榮譽稱號；並獲得了2014年度中華全國鐵路總工會火車頭個人榮譽獎章，成爲我院獲得此項殊榮最年輕的員工。

　　鷹擊長空萬里闊，壯心上下勇求索。鐵路大發展的到來對工程技術人員的素質和工作能力提出了更新更高的要求。歷經挫折，初心不改，懷着對鐵路事業的一片赤誠，勇於承擔起總公司賦予的新的歷史使命，在新的任務面前，堅持學習，奮發工作，努力創新，爲鐵路事業的快速發展做出更大的貢獻！