天津北方網訊：位於賓水西道上的賓西立交橋橋下地道是通往華苑居住區的“要道”，每天高峯時段，車流量都很大。昨日清晨，這裏發生了堵車，造成堵車的原因是一輛大客車卡在了地道里。據瞭解，賓西立交橋地道卡車已不是第一次了。

　　昨日早上6時30分許，在南開區賓西立交橋，從華苑方向往中石油橋方向，一輛大客車卡在橋下，司機費盡周折，多次嘗試倒車，終於在一個小時後把車倒了出來。因爲車卡在地道里，給交通也帶來了壓力。

　　據事發時恰好在進行道路清掃的南開區環衛工人介紹，事發時，他看到這輛大客車進入地道時車速很快，他趕緊衝司機擺手：“我想提醒他別把車開進來，這麼大的車根本進不來。”可是不知道司機是沒看到還是過於自信，仍然衝進地道，結果就像大家看到的那樣，車和地道頂部發生了嚴重剮蹭，被卡在地道內。據環衛工人描述，由於車速過快，大客車整個卡在地道里面，車頂部整個被壓塌，玻璃碎片遍地都是，車子前擋風玻璃上半部也碎裂，成了蛛網狀。萬幸的是這輛核載59人的大客車，事發時車上未載乘客，沒有造成人員受傷。

　　一問 限高牌存誤導爲嘛不改

　　據交警介紹，賓西立交橋中央地道的限高爲4米。不過，記者現場看到，雖然紅旗南路奔華苑一側有一個“限高4米”的限高牌，但是，這個限高牌懸掛的位置卻是在賓西立交橋的中央地道和右側的機非混行車道之間，不熟悉道路的司機很容易被誤導。家住附近的居民李先生說，這幾年裏，賓西立交橋地道出現車輛被卡的事故，幾乎每年都有幾次，也有人向有關部門反映，但都沒有下文。

　　二問 限高牌破損爲何沒人修

　　採訪中，記者還發現，其實發生事故一側的地道是有限高牌提醒的，只不過這個限高牌已面目全非，記者對殘破的數字仔細辨認，應該是“限高3米”。而對向一側的機非混行車道的地道口連限高牌也沒有。記者駕車繞着賓西立交橋地道轉了3圈，終於在距離橋洞約三四百米的入口附近的一處路燈杆上發現了限高提醒，藍底白字的提示牌上顯示“機非混行車道減速慢行，限高2.5米”。

　　三問 事故頻發爲何不裝限高架

　　“既然賓西立交橋地道事故頻發，有關部門爲何不提前設置限高架呢？”這是採訪中很多市民的疑問。隨即，記者與市道橋部門取得了聯繫，道橋部門的工作人員在覈實此事後，回覆記者，賓西立交橋是一座鐵道橋，它的養護責任並不在市道橋處，而是屬於鐵路部門。而後，記者又將此事向鐵路部門進行了反映，並請交管部門予以協調處理警示牌誤導的問題。