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天津北方網訊:“報告!天津港主航道‘新港26#’浮標狀態異常。”3月19日上午11時,北海航海保障中心天津航標處值班員通過航標遙測遙控系統發現緊急情況,將問題向主管領導報告。
天津航標處運行保障科(值班室)通過航標遙測遙控系統監測發現,天津港主航道“新港26#”浮標向主航道偏移約60米,影響過往船舶航行安全。值班室隨即啓動應急反應預案:調遣無人機緊急起飛出海覈實信息、發回現場實時視頻圖像,並電話通知天津港航標站做好船舶出海恢復準備。
當天天氣晴好、風力3級,滿足無人機起飛要求。無人機在5分鐘內準備完畢,系統調試正常、操控駕駛員到位。“準備,起飛!”隨着一聲號令,搭載着高清航拍設備的無人機矯健升空,執行它的第一次海上應急反應任務。11:20分,無人機到達20公里外海上預定位置,並在80米高空盤旋,機載航拍設備將海上航標狀態信息實時回傳至值班室大屏幕顯示單元。經過圖像及數據信息確認,該航標向主航道中心偏移60米。值班室隨即將有關信息向北海航海保障中心及交管中心報告。
11:30分,“海巡15002”輪集合準備完畢,啓動離港執行應急恢復任務。1小時後,“海巡15002”輪到達“新港26#”浮標位置,將該浮標拖拽恢復至原設計位置。值班員通過無人機回傳的海上作業圖像,實時監測了整個作業過程,確定了最終恢復效果。本次應急反應結束,船舶回港,無人機返航,無人機還同時對沿途航標狀態進行了巡視。
這是天津航標處首次利用無人機參與執行海上航標應急反應演習並取得成功,開創了北方海區乃至國內應用無人機參與航海保障工作的先河。航標預警時間由原來的1小時縮短至20分鐘以內,航標應急反應的準確性和及時性,以及對現場實時情況的掌握能力得到大幅鍛鍊提升,本次試飛也爲無人機向其他航海保障領域,諸如航標日常巡檢、海冰監測、溢油應急偵查等領域拓展積累了豐富經驗。海陸空一體化巡航服務時代即將到來。(通訊員程勝利)