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日前,東疆海關和天津港太平洋國際集裝箱碼頭,針對2M聯盟之一的馬士基航運空箱快速周轉的特點,借鑒上海自貿區『先入區、後報關』創新監管模式思路,創新打造出船公司空箱『預放行』新模式。隨著近日『馬士基伊迪斯』輪靠泊太平洋國際集裝箱碼頭作業,標志著空箱『預放行』模式開始試點操作。
據了解,馬士基航運是世界上最大的航運公司,服務網點遍布全球,空箱快速周轉調運要求高,為滿足客戶空箱盡快調運至後方堆場的需求,太平洋國際集裝箱碼頭聯合船代、外理、報關行、堆場等單位,在東疆海關協調下多次進行模式研討溝通,在確保東疆海關有效監管前提下,成功設計出空箱從碼頭到特定堆場的『預放行』模式。(記者宏旭通訊員呂婷婷)