如果說到天津的地標性建築，就不得不提到文化中心，這裏可是集購物、休閒、娛樂等多種功能於一體的好地方！可是目前還沒有地鐵通到這兒。不過，正在建設的文化中心交通樞紐，未來將擁有4條地鐵線路，除了在建的5、6號線，規劃Z1線和規劃10號線也將在這裏設站，使其成爲津城最大的地鐵換乘中心。

　　5、6號線:換乘需走70米聯絡通道

　　-地鐵換乘：5、6號線換乘，需要穿地下聯絡通道，這種換乘方式在北京和香港多見，在天津還是首例。

　　-聯絡通道：位於地下二層，長60米至70米，寬20多米。未來乘客可以在通道內搭扶梯到地下一層商業街，並通過商業街進入文化中心。這意味着將來下了地鐵，可以走室內直接到達文化中心。

　　-出入口設置：6號線文化中心站共設4個出入口，其中A口緊鄰文化中心廣場，B口距公交站較近，C、D兩個出入口可以步行至友誼商廈。

　　交通樞紐:面積超過25個足球場

　　-內部結構：5、6、10號線車站及5、6號線聯絡通道爲地下兩層結構；Z1線車站爲地下三層結構。

　　-都包含嘛：地面公交；軌道交通5、6、10號線及Z1線車站；5、6號線聯絡通道；地下商業和停車庫等。

　　-建築面積：18.2萬平方米，超過25個足球場。

　　-工程進展：4條地鐵車站主體已經完工，下一步將進行盾構和聯絡通道建設。

　　-具體位置：西臨友誼路、東臨越秀路、北鄰樂園道、南至平江道。

　　那麼5、6、10、Z1這四條地鐵線的規劃情況是怎樣的呢？

　　5號線

　　在建的天津地鐵5號線，是地鐵環放式線網“O”形的右半環，北起北辰區北辰科技園北站，南至西青區李七莊站，沿線經過北辰、河北、河東、河西、南開、西青六個行政區。線路全長33.6公里，共設28座車站。其中途經職業大學、文化中心等多個集聚着藝術氛圍的站點，將學術派和文藝派完美串聯，形成了一條名副其實的文化線路，爲未來地鐵“圍城”式的發展書寫出靈動的一筆。

　　換乘站點與線路

　　張興莊站(3號線)、金鐘河大街站(6號線)、靖江路站(2號線)、直沽站(9號線)、下瓦房站(1號線)、文化中心站(6號線，Z1線)、天津賓館站(6號線)、腫瘤醫院站(6號線)。

　　今年目標

　　進入2015年，本市地鐵建設進入了一個衝刺期，82座場站全部開工，27臺盾構機同時在地下掘進。地鐵5號線30座場站(含兩個車輛段)主體結構完成90%，27個盾構區間完成70%。

　　預計通車時間

　　2017年，地鐵5號線全線投入試運營。

　　6號線

　　預計明年一期工程投入試運營的6號線，北起東麗區大畢莊停車場，南至津南區梅林路車輛段，全線共設39座車站和1座車輛段，建成之後，可串聯北寧公園、長虹公園、南翠屏公園、水上公園(動物園)四大公園；覆蓋天津西站、天津北站兩大火車站；通達人民醫院、一中心醫院、腫瘤醫院三大醫院；還可通往鞍山西道、奧城等繁華商業區。屆時，無論是本市還是外地遊客，只乘坐一條地鐵線就能遊覽四大公園，不僅可節省大量的時間和交通費用，還能免去公園附近“停車難”的煩惱。

　　換乘站點與線路

　　金鐘河大街站(5號線、Z2線)、北站站(3號線)、西站站(1號線)、長虹公園站(2號線)、紅旗南路站(3號線)、腫瘤醫院站(5號線)、天津賓館站(5號線)、文化中心站(5號線、Z1線)。

　　今年目標

　　地鐵6號線一期工程，即大畢莊至水上東路段場站主體結構和盾構施工全部完成，實現試運營，水上東路至梅林路段車站主體結構完成85%，盾構施工完成50%。

　　預計通車時間

　　2016年上半年，地鐵6號線一期工程投入試運營，2017年，地鐵6號線全線投入試運營。

　　10號線

　　地鐵10號線南段工程2015年內全面啓動，自西青區梨園頭，止於河東區嶼東城，正線全長約21公里，設20座車站，均爲地下線。

　　可與6條地鐵換乘

　　在衛國道嶼東城站與2號線“T”形換乘

　　在張貴莊站與4號線換乘

　　在二號橋站與9號線換乘

　　在財經大學站與1號線換乘

　　在珠江道站與6號線換乘

　　在昌凌路站與5號線換乘

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