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天津北方網訊:“京津城際延長線軌道全線鋪設已經基本完成,4月底將進行‘試軌’運行。同時,于家堡站內部裝修也將基本完工。”現場工作人員告訴北方網新媒體記者。4月8日,中國首座全地下高鐵站房——京津城際延長線于家堡站工程取得階段性進展,除站臺外的鋪軌已經完成。4月10日,京津城際延長線將實現全線貫通。
據瞭解,于家堡站站房建築面積超過8.6萬平方米,最深達地下65米,是目前中國首座全地下高鐵站房。“咱們現在所處的位置,是以後乘客下車的位置,下車後乘客上扶梯到達地面,從‘貝殼’出去就可以出站了。”工作人員表示。
目前,于家堡站地上“貝殼”狀建築外部已經完工,內部設施還在加緊建設。同時,于家堡站外圍廣場的建設也在同步建設,地面鋪裝工作正在進行,4月底,裝修工作將基本完成。屆時,美麗的“貝殼”將和周邊美景交相呼應,爲濱海新區增添新景。
“于家堡站除了全地下設計是特色外,也重視環保節能,‘貝殼’狀穹頂採用鋼結構和膜結構相結合的形式,最高處距地面24米,兼具採光性好、安全係數高兩個特點,可以提升乘客從地下出站的舒適度。同時,出站口周邊的景觀設計會突出綠色環保理念,乘客出站後,將會有身處公園中的感覺。”施工現場負責人告訴北方網新媒體記者。
施工現場負責人告訴北方網新媒體記者:“除了地面‘貝殼'建築外,地下一層主要爲設備用房、公交車停車場、出租車停車場、售票廳及候車大廳,地下二三層是軌道層。”
據瞭解,于家堡站全面建設完成後將集京津城際高鐵站房、軌道交通站臺、公交站、社會車輛及出租車停車場等於一身,成爲天津鐵路四大客運樞紐之一。(北方網新媒體記者張赫洋)