天津北方網訊：上午9:50，公交168路緩緩駛進了西站公交車站。熄火停好、車門打開，孫桂深下了車。一天的工作完成了一半，他現在可以回家歇上2個小時。剩下的，就是下午2點再將這輛車開回大港。

　　20多年來，老孫都重複着這樣的生活和作息。他是一名公交司機，每天的工作就是開車，和其他公交司機沒什麼兩樣。但他所在的線路又有些特殊，這趟線路只有這一輛車運營，而這輛車的司機也只有他一個。因爲線路需要，他每年363天都要住在大港……一個人、一輛車，在這趟往返150公里的線路上，孫桂深履行着一位公交司機的職責。

　　一年363天住在大港

　　上個週末，幾位公交迷將一面錦旗掛在了168路的公交車上，上面寫着“二十年一條線，二百里一路情”。隨着這張公交迷活動的照片在網上公佈，司機孫桂深的故事被越來越多的人知曉。“公交司機本身就很辛苦，當我們知道這趟車只有孫師傅一個司機的時候，就能想到他有多不容易，我們想把他的故事告訴更多的人。”公交迷嚴碩告訴記者。

　　到底是什麼樣的司機感動了這些公交迷？記者坐上了從西站始發的168路公交車，體驗了一次孫師傅的“津郊半日遊”。

　　開車的孫桂深師傅今年59歲，還有幾個月就要退休了，這條一個人的公交線，他堅持了20多年。168路是公交三公司的一趟郊區線路，起點在西站，終點在濱海新區大港南和順村，單程運營時間大概有3個小時。由於濱海新區其他公交線路的發展，這趟公交車的乘客越來越少，所以早在二十幾年前，168路就變成了每天只開一個往返的定點公交。而孫桂深就是堅守在這個崗位上的唯一一個司機。

　　說起來，孫師傅的工作內容很簡單，每天開着車走一個往返，就能收車下班，工作時間大約6個小時，聽上去比很多司機都要輕鬆，但讓我們來看看孫師傅每天的具體工作安排：

　　早上7點從大港南和順村發車——10點左右到達天津西站——坐公交40分鐘回家——在家待上2個小時——坐40分鐘公交回到西站——下午2點從西站發車回大港——下午5點左右抵達——收車下班。

　　當然，如果公交車要加油或者維修，家住河東區的孫師傅只能取消中午回家的行程，直接在西站的值班房裏等到下午發車。而下了班，他能回的也不是自己家，而是大港南和順村村委會爲他準備的宿舍，一個距離他家70多公里的鄉村院落……這樣的生活他已經過了20多年，每年365天，他有363天要住在大港，只有大年三十和初一兩天能在晚上回家與家人團聚。

　　“天天不能回家，覺得不方便嗎？家裏人就沒意見？”

　　“沒辦法，工作需要，我不住大港，村民們早晨就坐不上公交車。家裏人也挺支持的。”

　　孫師傅的話很樸實，這個道理也挺簡單，但要20多年這樣堅持下來，沒有堅定的意志是很難完成的。

　　孩子們都叫他“孫大大”

　　公交線路圖上顯示，這趟從市區到大港的線路途中共設55個站點，有的站點在估衣街、海光寺、八里臺等人流密集區，也有19站只經停這一趟公交車。而乘坐孫師傅這趟車的大多數都是去那19站的乘客。“別看坐車的人不多，但大傢伙都指着這一趟車出門呢！”車上，來自徐莊子村的老楊跟記者說道。

　　老楊說，他坐孫師傅的車已經有17年了，從年輕時做買賣開始，這趟車就是他到市裏進貨唯一搭乘的交通工具：“早晨從村兒裏出來，坐到大衚衕下車。一個上午全忙乎完，下午2點多，再坐老孫的車回村兒，晚上出攤做買賣，什麼也不耽誤。”老楊告訴記者，那時候他經常拎着大包小包的貨上車，有時候裝貨就要忙活上好幾分鐘。但孫師傅爲人厚道，一次都沒有催過他，也沒找他要過“佔位錢”。“這兩年不做買賣了，自己買了車在市裏跑工程。聽說老孫快要退休了，我是特意來坐他的車，回來看看他的。”老楊跟記者說道。

　　在老楊後排，坐着的是家住南和順村的姑娘小張。她管孫師傅叫“孫大大”，因爲村裏的孩子都這麼稱呼他。“我在市裏上大學，八里臺站上車，每個星期都是坐孫大大的車來回。如果半路車出現了問題，路過八里臺的時間晚了，他還會給我打電話，讓我彆着急。”除了到市裏上貨、上學的人，車上的其他一些乘客都是坐車來看病拿藥、探親訪友的，他們雖然不是經常坐這趟車，但上車也會主動和孫師傅打聲招呼，就像老朋友一樣。這樣的場景在其他公交車上可不多見的。

　　車行至鼓樓站時，上來兩個小夥子，問了到徐莊子的票價後就要投錢。孫師傅趕緊問了句：“你們去哪個徐莊子？我這車去的是大港徐莊子，可不是東麗的徐莊子。”聽了這話，兩個小夥子才意識到自己坐錯了車，趕緊道謝下了車。

　　“第一次坐我車的，我都得問一句去哪兒，這要是坐錯了車，想回都回不來。”孫師傅的擔心不是沒有道理的，大概在7年前，他就遇上了這麼一位坐錯車的乘客，“當時他說坐到徐莊子，可等我車開到大港時，他才知道自己坐錯車了。但回去也找不着車，結果他就在我那個宿舍住了一宿，轉天才跟着我的車回了市裏。”

　　南和順村成“第二故鄉”

　　下午5點左右，汽車開進了大港南和順村，停在了一個大院子裏。乘客們都下了車，孫師傅也開始從車上往下拎東西：一桶食用油、一大包衛生紙、一袋肉包子、四個暖水壺……“都是從市裏帶過來的，包子是晚飯，這兒買東西不太方便，帶一口就省事兒了。”村裏人說，孫師傅每次回市裏都像是去趕集採購，到了南和順村纔像是回了自己家。

　　孫師傅的宿舍就在南和順村委會旁邊，村裏給了他一個小院，有臥室有廚房，收拾得乾淨整齊。院子裏擺着六七盆盆景，這可是孫師傅的心頭愛，待在大港的無聊時間，他就把心都放在了這幾盆盆景上。“這裏是郊區，不像市裏面那麼熱鬧。但這地方空氣好，地方也大，特別適合養點兒植物。沒事兒時給它們澆澆水、施施肥，就不覺得沒事兒幹了。”

　　其實，孫桂深閒下來的時候也不多，因爲他是熱心腸，村民們有什麼事兒都會找他幫忙。這不，聽說老陳家的車壞了，他拿着工具就去“上門服務”了。在南和順村，孫桂深是出了名的熱心腸，村裏面誰家需要修個車，往市裏帶點東西，或是家裏辦喜事辦喪事缺人手，他都是有求必應。一位村民跟記者說道：“他剛來時，我們都叫他‘市裏來的司機’。後來我們熟了，我們坐着他的車去上學，現在換成我們的孩子坐着他的車去上學，感覺他就是我們的兄弟，就是我們村裏的一分子。”

　　眼看退休的日子一天天臨近，孫桂深還有一些不捨：“住了20多年，鄉里鄉親的都成了朋友，就算不開這趟車了，我還得回來看看他們！”