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上午,津薊鐵路市郊客車新列車停靠在北站。新列車車頭為東風4DK型;列車車門為塞拉式,可自動平拉;車窗大多為封閉式,能開啟的車窗為合葉式;空調溫度設定在21-26℃,參與體驗的乘客感覺舒適。
百年天津北站,見證著城市的發展,承載著許多人的記憶。明天(30日),津薊鐵路市郊客車即將開通,暫別一年的老北站將重新啟用。北站將以何種姿態迎接八方來客?記者上午先睹為快。
磚紅色的牆面、灰白色的窗戶,天津北站依然保持著它古朴的風貌。本著修舊如舊的原則,維修改造後的北站主體結構不變,只是進行了重新粉刷。『原來的候車廳和售票處現在都改為辦公場所了,新的候車廳和售票處向後移了一段距離。』鐵路工作人員告訴記者,『這樣旅客候車時離站臺天橋更近,進站乘車更方便。』
記者看到,北站老天橋仍屹立於此。『雖然天橋已經有多年的歷史,但它的木制橋面還很結實,鋼結構也非常堅固。此次整修主要是進行除鏽刷漆等維護保養工作。』施工人員告訴記者,『此外,為方便旅客出行,橋面新鋪設了防滑、防火塑膠墊,上下天橋的水泥臺階重砌一新。走上站臺,地面已重新鋪磚,站臺上的雨棚頂和雨棚架粉刷一新,站臺上的照明設施進行了增設、換新。(記者張苗苗)
記者從河北區市容園林委獲悉,配合天津北站改造的周邊環境綜合整治工作日前完成,新栽的綠植和整修一新的市政設施讓老北站穿上『新衣』。
北站站前聯華停車場、鐵三院門前停車泊位等已被撤銷,站區周邊企業現有車輛將引導至北站貨場新增設的超萬平方米停車場存放。同時,結合橋下空間綜合整治,對北站立交橋橋下空間進行整體提昇,重新規劃北站立交橋下停車場,拆除原有護欄,新建了生態景觀圍牆,對橋下停車場進行圍合。
記者看到,站區廣場入站口兩側新建了近千平方米的綠化景池。在通往站區的中山北路沿線、站區通道及地鐵6號線圍牆兩側,同樣栽植了大量喬灌木。火車站主體樓及火車站兩側立面、中山北路沿線破舊圍牆則粉刷一新。北站公廁提昇改造工作也已完成。(記者孔令彬通訊員張海岩)