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天津北方網訊:航空航天領域一直給人“高科技”的感覺,但是在天津正有這樣一個年輕的創客團隊,他們剛剛走出學校,平均年齡不到27歲,也不是“科班”出身,卻乘着創新創業的東風,勇闖民航領域,研製了航空公司運行控制實訓模擬機、機場現場運行控制模擬機和飛行籤派員執照考試系統,不僅填補了國內民航業的空白,還在全國民航業飛行籤派員大賽和國家級民航產業科研項目上大放異彩,闖出了一條“高端”的創業之路。
走上民航創業路的葉海軍今年27歲,學電子商務專業的他和幾個非民航相關專業的同學一起創辦了現在的公司。此前他們也曾有過幾次創業,但都是以失敗告終, 不過這四個來自天津、陝西、浙江和安徽的小夥子不認輸,不斷想點子,倔強地、跌跌撞撞地開始了他們的創業路。
葉海軍說:“民航領域相對來說是一個比較封閉的系統,不但包括市場和人脈資源的封閉,同時也包括技術和專業領域的封閉。進入到民航這個系統是一個很偶然的機會,公司最早的時候主要是從事網站和辦公信息化系統的開發和維護業務,後來我們無意中接觸到了進入民航系統的第一個項目——飛行籤派員執照考試系統。剛開始的時候我們對這個項目無論是在計算機技術方面還是在籤派專業領域方面都是一片空白,能接觸到這個項目靠的完全是老師和客戶對我們的信任。爲了不辜負這份信任,也爲了能就此順勢進入民航領域,我們開始在技術能力和專業知識兩方面進行準備。”
有了明確的方向,葉海軍他們的創業路似乎順暢了許多。2011年的時候,公司承接的項目金額從十幾萬到幾百萬的都有,他們就註冊了天津盛揚信遠科技有限公司。經過幾年的努力,目前盛揚信遠主要與國內民航領域合作,開發項目。
現在,葉海軍研製的機場現場指揮模擬機以及航空公司運行控制實訓模擬機,可以實現根據國內外典型航空公司運控中心崗位設置和實際訓練需求。同時,他們研發的機場現場運行控制模擬機則可以提供“3D+2D”高保真度的訓練環境,可完成對航班起降與滑行、現場運行指揮、機場資源調配、地面過站服務、應急救援等工作的模擬訓練,已經在中國民航大學和廣州民航職業技術學院使用。另外,他們設計開發的飛機駕駛員風險防範監控系統已經在廈門海峽航線使用。
從事民航領域的產品開發,葉海軍他們的公司彷彿找到了開啓成功大門的鑰匙。葉海軍說:“爲了把項目做好,我們幾乎每天都要與用戶進行溝通,每個關鍵的節點都會與用戶見面溝通。通過勤溝通,勤動筆,將每一次口頭或者書面溝通都落實到項目文檔中,並且與用戶進行確認,確保我們對用戶需求和專業知識的理解不會出現偏差。經過這個項目使我們意識到想要在民航領域內深入發展,持續不斷的學習和良好的口碑是兩個必不可少的‘武器’。別人提供5*8小時的服務,我們提供7*24小時的服務,別人提供電話服務,我們可以提供上門服務。”
除了有種初生牛犢不怕虎的勁頭,盛揚信遠公司的這些年輕人用自己的學識和刻苦的態度抓住了一個又一個客戶的心。去年中國民航大學搞了一個全國民航籤派員大賽,盛揚信遠公司開發的籤派模擬機產品作爲大賽的平臺使用,反響非常好,大賽結束後,他們和廣州民航職業技術學院有了合作,現在與西安的航空學院也有了合作意向。
“經過這幾年的不斷學習,盛揚信遠公司贏得了客戶的信賴。他們的技術能力也得到了穩步的提高,業績也增長到了200萬元。談及行業前景,葉海軍和公司同仁們覺得:“隨着這幾年民航事業的快速發展,有不少新建機場,新建航空公司。過去中國所有民航領域的設備幾乎都從國外進口,現在都在強調國產化。包括一線生產使用的航管系統,剛開始主用系統用國外的,備用系統用國內的;到現在主用系統也在慢慢推國內產品。中國民航的技術能力在一步步提升。”
對於創業,葉海軍現在有了不同的體會:“剛開始我覺得創業就是想幹啥幹啥,想掙更多的錢。創業以後發現,創業不簡單,有很多方面的因素,要有不斷學習的意識、吃苦耐勞的精神、最困難時的堅持。”責任在這些年輕人眼裏更多的是動力,他們正爲此拼搏着。(北方網新媒體記者吳宏)