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天津北方網訊:按照京津冀城市羣整體空間佈局,爲推動京津冀交通一體化發展,鞏固提升本市綜合交通樞紐地位和優勢,本市積極調整優化交通運輸結構,將加快構建以海空兩港爲核心、軌道交通爲骨幹,多種運輸方式功能完善、有效銜接,網格狀、大容量、低成本、智能化、互聯互通的現代綜合交通網絡,在京津雙城聯動發展和京津冀協同發展中實現了率先突破。
市交通運輸委黨委書記、主任武岱告訴北方網新媒體記者:“2015年是京津冀協同發展的攻堅之年,下一步,我們將繼續把交通一體化規劃好、實施好、落實好,到今年年底在謀劃‘一張藍圖’、搭建‘一個平臺’、建成‘一批項目’、落地‘一套政策’等方面取得突破。”
實現“一張藍圖”管全程
年內,本市將積極配合國家有關部委,完成京津冀交通專項規劃,完成《京津冀城際鐵路網規劃》、《北京、天津、石家莊市市域(郊)鐵路網規劃》規劃編制;聯合河北省,完成津冀港口羣集疏運體系改善方案、《津冀沿海港口協同發展規劃研究》;促進多規融合,將交通一體化的各項要求落實到“十三五”規劃中。
實現“一個平臺”統籌推動
在與北京、河北交通運輸主管部門建立了緊密、高效的聯繫機制,簽署十幾項合作協議,成立渤海津冀港口投資發展有限公司、組建京津冀城際鐵路投資有限公司的基礎上,進一步健全協同機制,建立三省市聯席會商長效機制,全面落實各項合作協議,圍繞承接非首都功能、協同發展、體制機制改革,深入謀劃新一輪合作。
實現重大項目早見效
建立項目臺賬,確保項目按計劃實施。年內將建成津保高速鐵路、京津城際鐵路延伸線;完成京秦高速天津段(薊縣邦均鎮冀津界-薊縣西龍虎峪鎮津冀界,長30公里)、唐廊高速天津段一期(塘承高速-河北唐山界,長34公里)等高速公路斷頭路建設;建成通車津圍北二線工程北段(馬營公路至河北興隆界段,長13.6公里)省市對接路;推進京濱城際鐵路、東疆集裝箱碼頭二期工程、大港港區深水航道一期工程等儘快開工,加快建設航空物流園區。
“一套政策”服務京津冀
以運輸服務便利化,交通管理現代化爲出發點,積極創新管理服務。配合國家部委建立區域執法聯動機制,年內完成執法形象“四統一”工作,建立京津冀執法工作溝通機制;年內完成天津機場增設5個異地候機廳,提升天津機場對京冀服務能力,確保開通1-2條天津至歐美國際客貨運航線;做好清潔能源公交車推廣應用,全年投入運營600輛清潔能源公交車;配合國家部委加快推進京津冀重點城市的交通“一卡通”互聯互通工程,年內實現三地重點地區、重點線路公交“一卡通”;研究推進京津冀地區道路客運聯網售票一體化平臺建設,年內實現全市道路客運聯網售票;做好道路運輸與天津機場的銜接,年內開通4條天津機場到京冀的接駁客運班線。(北方網新媒體記者趙穎妍 通訊員孫剛)