天津北方網訊：最窄的自行車道是啥樣？昨日，微博網友爆料稱：“津塘路上這個算是最窄的自行車道了吧，你要是能同時過兩輛自行車，那除非得表演雜技。”根據網友照片顯示，原本的自行車道較寬，但是其中一大部分被施劃的停車泊位佔去，只剩下很窄的一部分供自行車通行，從圖片上看，想要兩輛自行車並排通行的話，確實不容易。

　　這段自行車道約1米寬

　　昨日中午，記者來到現場一探究竟。津塘路爲雙向6車道，兩側各設置了較寬的自行車道。網友爆料的這段津塘路位於十二經路和十四經路之間，非機動車道施劃了道路停車泊位線，停車泊位線的顏色較清晰，而且每個停車泊位外側還設置了編號。路邊設置的一處停車公示牌顯示，十二經路至十四經路之間的這段津塘路雙側共有101個停車泊位。現場觀察發現，路邊兩側的停車泊位上已停了很多車，只有少數停車泊位是空着的。幾位身穿“公衆停車”制服的收費人員正在對駛入和離開的車輛計收停車費。

　　經常從該路段經過的楊先生告訴記者，原本這段道路的自行車道約3米寬，但是這些道路停車泊位佔去了一大部分，剩下的自行車道也就約1米寬，只要路邊停車泊位內停了車，想要兩輛自行車並排騎行根本是不可能的。

　　自行車騎上機動車道

　　記者採訪時已是中午，並非車流高峯時段，偶爾會有一兩輛自行車從自行車道上通過。儘管如此，如果有車輛臨時在路邊停靠，自行車只能“借道”機動車道通行。“這個點還好，車不多，如果是上下班高峯，津塘路車流量很大，無路可走的自行車都跑到機動車道上，很容易引發交通事故。”採訪中，多位騎自行車從該路段經過的市民表示，希望有關部門能夠重新考慮施劃路邊的停車泊位，還給自行車應有的“路權”。

　　不過，採訪中，也有一些市民表示，想在津塘路上找停車泊位一向很難，來附近辦事經常沒地方停車，這些道路停車泊位正好緩解了停車難的問題。

　　公衆停車迴應

　　停車泊位根據實際情況施劃

　　就此事，記者聯繫了公衆停車公司河東分公司，該公司的負責人表示，津塘路兩側有編號的停車泊位確實屬於公衆停車公司經營，他們是通過河東區正常的招標渠道中標後取得的這些泊位的經營權，都有相應的手續。津塘路本來就是河東區的示範道路，在這條道路上施劃停車泊位是根據周邊的實際需求情況而定的，肯定不會瞎劃。目前，他們能夠保證的就是所有帶編號的車位必須停車入位，依據規定順行停放，絕不允許泊位線外停車。至於有市民反映是否能夠重新規劃停車泊位的問題，這需要相關部門再做進一步調研，綜合考慮停車需求和自行車出行需求後再做決定。