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天津北方網訊:昨天,國內最大的互聯網代駕信息服務平臺e代駕宣佈將請全國人民在8月的每個週三都享受“免費叫代駕”服務,並明確惠及25個城市,天津也在其中。e代駕爲此砸進去1億元人民幣。此舉很容易讓人聯想到兩天前剛剛推出代駕服務的滴滴。上線初期,滴滴代駕“燒錢”爲車主準備了“全民首單免費”。代駕業兩大巨頭之間就這樣展開了貼身肉搏。去年底滴滴、快的爭請全民乘出租的一幕又將上演,只不過這一次換成了“叫代駕”。
業內分析,代駕大佬之爭,代駕司機很關鍵。滴滴透露,全國現在已有100萬司機在其代駕平臺上註冊了信息,凡是通過滴滴代駕接單的司機,“在正式接單之前都需經過嚴格的面試、路考、培訓與筆試,並學習軟件使用流程與服務規範。”而經過4年的發展,e代駕目前在全國近200個城市擁有15萬名司機,日訂單峯值達20萬,已擁有核心競爭優勢。
數據顯示,今年中國代駕市場的交易規模預計達26.9億元。而韓國人口不及中國的1/20,代駕市場規模卻高達250億元。相比之下,中國代駕服務的滲透率非常低,且僅集中於酒後代駕。商務代駕、旅遊代駕、汽車後市場等代駕細分領域的潛力還未被挖掘,這或許正是滴滴、e代駕不惜往其中投入重金的原因。