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天津北方網訊:北方網新媒體記者獲悉,作爲天津2015年20項民心工程市容整治項目,“南口路整治工程”和“順馳橋輔道整治工程”陸續開展。兩條道路整修後,原本出現的縱橫向裂縫、花磚風化等現象將得到改善,方便市民出行,美化市容環境。
順馳橋:治理裂縫風化等病害 合理安排施工區
順馳橋位於中環線紅星路與衛國道、華昌大街的交叉口。本次整治項目順馳橋輔路段是華昌道至衛國道方向,道寬9到22.5米,全長1356米,沿線與本路相交的主要道路有紅星路、靖江路。
“順馳橋及輔道修建於1998年,車行道爲瀝青混凝土路面,人行道爲環保花磚鋪裝,石材爲側石。此次納入天津市民心工程市容整治項目,是因爲現輔道車行道已出現龜裂、縱橫向裂縫等病害現象,人行道局部路段花磚風化的情況,如果這樣的斷面不及時修整,不僅影響市容更會影響行車安全。”道路二所質量部部長丁士斌告訴北方網新媒體記者,“整個項目7月初開始施工,預計8月底可以完成全部工程。”
針對此次路面出現的問題,工作人員制定維修計劃,將對橋下輔道出現鬆散、坑洞、溝槽裂縫等破損處進行基層結構挖補,對於龜裂、網裂、裂縫寬度大於0.8釐米的縱橫向裂縫等破損處進行面層挖補,裂縫寬度小於0.8釐米的縱橫向裂縫採用灌縫處理,之後全線車行道經銑刨後進行罩面,同時,對華昌道與衛國道路口處道路南側將進行局部人行道換磚。
在施工過程中,工作人員發現有些問題要特別注意。“由於此次工程地處河東區衛國道,橋下輔道人流密集、車流量較大,因此施工過程中要注意車輛的分流和導行,合理安排施工區域,,做到施工層次分明,幹一段、完一段、不留尾活。”丁士斌介紹,“同時,合理安排好施工時間,機動車道基層補強、面層補強及罩面施工安排在夜間進行,人行道花磚碼砌以及二灰碎石的養護安排在白天進行。”
北方網新媒體記者在施工現場看到,目前,順馳橋輔路半數路段已完成細粒式瀝青混凝土鋪築,半數路段正在進行道路挖補施工。
南口路:整修龜裂等病害 後半夜施工減少噪音
“南口路市容環境整治工程,於7月初開始施工,預計8月底可以完成全部任務。”道路二所質量部部長丁士斌告訴北方網新媒體記者。
南口路整治路段於河北區,北起南口路地道,南至志成道,道路寬18米,修築路線全長爲577m。與本路相交的主要道路有黎明路、南口東路及志成道。
“南口路車也存在着裂縫、龜裂等病害,影響了周邊市民的正常通行。”丁士斌介紹,“針對以上問題,我們採取車行道基層整體補強的整修方案,同時,在與老路相交處,在道路結構層範圍內進行開蹬搭接處理,每側蹬寬50釐米,蹬高爲結構層厚度,新舊結構搭接處鋪設土工格柵,以避免道路整修後,新舊路產生不均勻沉降。”
施工過程中,工作人員特別注意儘量減少對市民出行的影響。“由於地處河北區,人流較密集、車流量較大,我們將路口區域安排到後半夜進行施工,施工過程中注意減少噪音。”丁士斌介紹,“同時,爲了避免安全隱患出現,施工時我們利用圍擋維護施工區域,施工過程中,設專門人員身着閃光背心指揮交通。”
同時,北方網新媒體記者在現場瞭解到,施工人員會及時清理現場、灑水降塵,基層補強後及時苫蓋,運輸施工材料及清運廢土過程中,全程採用苫布遮蓋。材料進場後立即進行苫蓋,直至使用時方可取下苫布網,防止揚塵污染。施工棄土、垃圾、剩餘材料及時清運出場,做到活完料淨。
目前,南口路段整修已完成全部道路基層補強施工,其中一半的道路已完成粗粒式瀝青混凝土鋪築,另一半正在進行二灰碎養護。(北方網新媒體記者張赫洋)