天津北方網訊：天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故中，肩負着濱海新區軌道交通Z4線項目建設任務的天津泰達城市軌道建設開發有限公司受損嚴重。雖然辦公地點距離爆炸核心區不到一公里，但是爲了不影響Z4線前期建設的進度，他們第一時間展開自救，僅7天的時間便恢復正常辦公，辦公樓將在原址重建。

7天之內恢復正常辦公

　　“目前Z4線的建設處於前期階段，因此這次事故對項目的影響並不大。”天津泰達城市軌道建設開發有限公司建設管理部經理馬江橋告訴北方網新媒體記者。但是由於他們的辦公場所位於距離爆炸核心區不到1公里的範圍內，對於他們來說損失很大。“2000平方米辦公樓、約4000平方米廠房受損嚴重，已完全不能使用。其中還有7人在這次事故中受了傷。”面對災情，他們不等不靠，開展搶險自救。

　　事故發生當晚23時50分時，公司第一批應急人員便到達現場，立即成立應急搶險工作小組，迅速開展自救，盡最大努力將損失降至最低。根據險情進展情況，公司陸陸續續啓動搶運財產物品工作。馬江橋說：“當時很多圖紙和資料都在辦公樓，我們需要第一時間將這些重要的資料拿回來。我們組織了103人進入受災現場。”截至8月19日，全部重要資料已搶運出受災現場。

事故發生後第一時間展開自救

　　爲儘快恢復正常辦公，經過緊張的安裝、調試，順利完成公司數據機房搶救及轉移，恢復OA辦公系統、郵件系統及臨時辦公地點無線網絡。8月19日，也就是事故發生後的第7天，臨時辦公點所有員工工位安裝完畢，完全具備辦公條件。

　　新辦公樓將在原址進行重建，整個工程預計4個月左右完成。受災後，他們迅速和天津市房屋質量安全鑑定檢測中心取得聯繫，對受損辦公樓、廠房進行房屋安全鑑定。同時，緊急調集設計人員對原址重建方案進行研討。

臨時辦公地點，各項工作正常運轉

　　據介紹，Z4線一期工程南起新城一站，終點爲漢蔡路站，途經中部新城、于家堡、天鹼商務區、開發區、北塘、中新生態城及漢沽。線路全長約43.2km，其中地下段約14.9km，高架段約28.3km，共設車站23座(地下車站10座，高架車站13座)，平均站間距約1.9km。建成後將成爲連接濱海新區、于家堡、開發區、中新生態城和漢沽地區的重要交通線路。(北方網新媒體記者李澤亞 見習記者蒲永河)