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記者從11月26日交通運輸部例行新聞發佈會上獲悉,目前京津冀交通一卡通項目已經取得重要進展。目前,北京正在開展區域一卡通清分平臺建設,三地交通運輸部門正在加緊對區域內公交線路進行升級改造。目前,北京已經完成交通一卡通卡面設計,預計年底將率先在河北、天津鄰近的郊區公交線路試點升級改造。
20城市本月底完成
“一卡通”升級改造
交通運輸部辦公廳副主任張曉冰在11月26日的例行發佈會上,通報了全國交通一卡通互聯互通項目的最新進展。據介紹,11月5日交通運輸部已經初步實現10個省部分公交線路交通一卡通互聯互通,到本月底,將有20個城市完成升級改造和實地測試,初步實現部分公交線路交通一卡通的互聯互通。預計到年底,還會有更多的城市將初步實現交通一卡通互聯互通。
備受關注的京津冀交通一卡通互聯互通工作,也取得了重要進展。據張曉冰介紹,北京市交通委牽頭制定了京津冀區域交通一卡通工作實施方案,開展了區域交通一卡通清分平臺建設、業務規則制定等工作,三地交通運輸主管部門正在加緊組織開展區域內部分公交線路的升級改造。年底前重點開展對鐵路樞紐周邊以及與天津、河北毗鄰的公交線路升級改造。
北京目前已經完成
“一卡通”卡面設計
在具體工作安排上,北京已完成交通一卡通卡面設計,正在同步開展卡片、終端測試及系統開發。
記者瞭解到,目前北京、天津和河北多個城市使用一卡通並不相同,河北省內交通卡也並不統一。所以,相關部門需要先行設計統一的卡面樣式。
天津市已完成市級交通一卡通軟硬件平臺搭建和清分結算核心系統開發,年底前重點在濱海新區和武清區開展公交線路交通一卡通升級改造工作。
河北省交通運輸廳組織建設了省級清分結算平臺,組織石家莊、邯鄲、保定、張家口、承德、滄州、廊坊等地加緊開展部分公交線路交通一卡通系統升級改造工作。
此外,張曉冰強調,交通一卡通互聯互通尚處在聯網調試的試運行階段,由於系統較爲複雜,技術難度高,涉及面廣,目前線路覆蓋範圍還不夠廣,卡片發售地點也不夠多,刷卡設備、卡片信息、後臺系統等有可能出現一些技術問題,會對乘客的使用造成一定影響。各地在試運行過程中,將按照工作預案及時解決這些問題,逐步實現正常有序運營。
京津冀一體化
交通規劃獲批
交通運輸部新聞發言人劉鵬飛介紹,11月初,經國務院及京津冀協同發展領導小組同意,交通運輸部聯合國家發展改革委制定的《京津冀協同發展交通一體化規劃( 2014 - 2020年)》已獲批,近日即將印發。目前,京津冀交通一體化一批重點工程取得積極進展。從具體項目上看,鐵路方面,津保鐵路將在年底前通車,京張鐵路、京濱城際、京唐城際、京霸城際力爭年內開工,京沈客運專線北京至承德段繼續加快建設,廊深城際等正在開展前期工作,首都機場到北京新機場的聯絡線正在加快規劃。公路方面,京秦高速天津段將在今年底建成通車,河北省界段、平安城至大安鎮段兩個項目已於10月份獲得工可批覆,力爭年底前開工建設。水運方面,主要是推進天津、河北港口資源共享與統一監管。