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天津北方網訊:9條高速密佈,20條幹線支撐,700餘公里鄉村公路四通八達……寧河區初步構成“九縱十一橫”幹線路網及“四橫五縱”的高速路網,與天津城區、濱海新區核心區、唐山市區、曹妃甸工業區和北京整體納入了“1小時經濟圈”,成爲天津東北部對外開放的窗口,京津冀協同發展的“橋頭堡”。
預計今年年底區內高速出口將達到14個
寧河區地處京津唐大城市腹地,貫穿全境的濱保、京津、唐津、津寧、塘承、津薊等6條高速,短短几年橫亙在寧河版圖上,連同正在建設中的唐廊、薊汕聯絡線、濱海西外環等3條高速公路,使寧河區成爲全市高速公路網密度最高的地區。預計今年年底,全區高速公路通車總里程達到150公里,區內高速出口將達到14個,形成南通北暢、四通八達的高速公路體系。“衆多的高速口使得寧河對外交通十分便捷,在寧河只要驅車15分鐘,就能開到高速口,迅速駛上高速。”寧河區交通局副局長李興佳說。
不僅僅是高速路網,寧河區內部更是形成了成體系的路網系統,國道、省道、縣級道路、鄉村公路,四通八達的路網讓村民交通變得十分便捷。全長42公里的七裏海大道是連接天津中心城區、濱海新區、空港經濟區的主要幹線,成爲承接輻射帶動、拉動區域發展的紐帶。總里程達到757公里的鄉村公路成爲村民、農產品進出的重要通道。
30分鐘抵達天津機場 60分鐘到達北京機場
隨着一大批高速公路和幹線、支線公路的建成,寧河正在形成“一環、四橫、四縱、八支線”的路網格局,20分鐘直抵天津港、30分鐘抵達天津濱海國際機場、60分鐘到達北京國際機場,與天津城區、濱海新區核心區、唐山市區、曹妃甸工業區和北京整體納入了“1小時經濟圈”。
“近三年來,寧河區共引進實體項目137個,其中投資超億元項目39個。”寧河區商務委副主任張秀亮說,“2014年,一汽大衆集團通過對本市多個地塊位置及交通路網條件的嚴格篩選,最終選址寧河區作爲一汽大衆華北生產基地。”不僅僅是一汽大衆項目,海航集團50萬平方米的商貿綜合體項目、安博集團電商物流園、普洛斯倉儲物流園等現代服務業項目也充分藉助寧河交通路網輻射華北、東北地區的優勢開展業務。亞洲最大的番茄醬企業三和果蔬公司、國內上市企業禾豐牧業公司關內區總部及生產基地等項目更是依託寧河與港口間便捷的交通網絡而選址寧河。
“十三五”期間,寧河區將進一步完善交通路網建設,着力貫通交通“大動脈”,建設“四縱、四橫、四支線”路網,力爭五年內公路總里程突破2300公里,路網密度達到19公里/平方公里。同時,寧河區還將藉助地緣優勢,與海港、空港進行合作,打造海陸空聯運大通道,構建形成“縱貫南北、橫跨東西、立體覆蓋、互聯互通”的現代化交通新格局。