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記者昨日(8日)了解到,經過國際征集,並舉行軌道交通Z4線『四站一段』上蓋及周邊地塊建築設計方案征集開標評標會,天津濱海新區軌道交通Z4線已通過專家評審,目前正在進行規劃方案公示和土地利用規劃方案調整公示。
據了解,目前規劃設計方案國際征集已成為新區大型公共建築規劃設計的通用方式,全球設計『大咖』助力新區規劃設計。通過國際征集,生態城南灣濱水景觀工程規劃設計方案已通過專家評審,將於近期優選設計方案,並進一步深化。濱海文化中心景觀設計方案預計於1月中旬召開中期交流會,3月上旬完成全部設計工作。
Z4線『四站一段』將打造成為城市綜合樞紐
在為期兩天的評標會中,德國SBA公司、德國GMP國際建築設計有限公司、美國建斐建築諮詢(上海)有限公司(GF)、德國FTA建築設計有限公司介紹了各自的設計方案。
據了解,軌道交通Z4線上蓋物業策劃方案的國際方案征集,包括泰達站、北塘站、生態城站、航母站和漢蔡路車輛段建築概念方案及周邊地塊城市空間規劃設計。方案主要在交通關系梳理、公共開放空間、地塊及地下空間等方面對上蓋物業策劃進一步提昇。在交通關系梳理方面,進一步提出地塊內流線組織方案以及優化地塊內交通;在站點周邊城市設計方面,對公共開放空間提出要求和限定,對建築的風貌提出設計方案;在地塊及地下空間策劃意向方案方面,對建築的色彩、材質、形體進行進一步設計。
此次對『四站一段』設計方案進行國際征集,旨在通過國際化、高水平的設計,對沿線土地進行綜合開發利用,提昇站點周邊土地價值,搞好新區軌道經濟,實現TOD效應最大化。同時,以軌道交通為紐帶,進一步連通新區各功能區,優化城市空間結構,帶動沿線區域經濟發展。『最重要的是,城市以人為本。新區將力圖把有條件的軌道場站打造成為便民綜合樞紐,為新區百姓提供商業、交通換乘等全方位服務。』區規國局相關負責人在接受記者采訪時表示,目前國際征集已成為新區大型公共建築規劃設計的通用方式。通過國際征集,可以在世界范圍內優選高水平的設計隊伍,評選出既有國際先進理念,又結合新區實際,滿足百姓期望的規劃設計方案,提昇新區整體規劃水平。
生態城南灣濱水區國際知名公司參與設計
正如該負責人所說,國際征集已成為新區大型公共建築規劃設計的通用方式。記者了解到,目前,生態城南灣濱水景觀工程規劃設計方案經國際征集,已通過專家評審,將於近期優先設計方案,並進一步深化。
根據這一方案,生態城旅游區域將規劃建設南灣。此次設計的南灣濱水區,位於生態城東南部臨海新城一期范圍內。項目用地南至海博館和中加低碳示范區、東至現狀5平方公裡水面、北至已吹填未預壓空地、西至海濱高速。南灣濱水景觀方案征集活動開展以來,美國SWA、SASAKI,澳大利亞COX三家國際知名設計公司參與了角逐,為這一設計注入了國際化高水平元素。
濱海文化中心將打造城市休閑公園
為配合濱海文化中心全球領先的文化場館建設,打造中心商務區高品質的中央公園,中心商務區管理委員會對包括濱海文化中心建築、文化公園、紫雲公園、寶龍北綠地等在內的濱海文化中心景觀開展方案國際征集工作。本次征集邀請三家富有世界知名城市公園景觀設計經驗的國際知名設計公司參與,並召開了國際征集發布會。該項目的啟動,標志著濱海新區在建設高品質城市環境的道路上又邁出了堅實的一步。
濱海文化中心位於新區核心區的核心位置,北至大連東道,南至新港二號路,西至旭昇路、萬達MALL及上海道,東至中央大道。總用地面積約102公頃,是依托於世界知名建築事務所大師設計的濱海文化中心建築群。本次景觀設計將打造城市休閑公園,構建中央公園森林綠帶,使其成為濱海新區核心區最珍貴的綠色資產、最具標志性的城市休閑公園。方案征集內容包括文化中心公園部分景觀設計、文化中心建築部分景觀設計、街道景觀設計和重要節點景觀設計四個層面。
本次征集邀請了美國SWA集團、美國SASAKI事務所、德國戴水道設計公司三家國際知名設計公司參與。目前三家設計單位已經進入了緊張的設計階段。方案征集預計於本月中旬召開中期交流會,3月上旬完成全部設計工作。屆時將邀請知名專家對方案進行評審與研討,對濱海新區文化中心景觀的規劃設計提出建議,為下一步高水平建設奠定基礎。(記者陳西艷報道)