|
||||
春運在即,鐵路“搶票大戰”再次打響。制販假票再次擡頭,倒票的“黃牛黨”難以禁絕,同時“鐵老大”的售票服務仍然頻遭吐槽。今天,我們說說鐵路春運票務的那些事。
警惕假票:正規渠道購買,買後留意鑑別
廣州鐵路警方日前在佛山南海區一公寓搗毀一制販假火車票窩點,現場繳獲假火車票成品、半成品近500張及電腦、打印機等製假工具一批。這是2016年春運開始售票以來,廣東省破獲的首起制販假票案件。
廣州鐵路公安處政治處主任黃映紅說,嫌疑人湯某等人通過搜索並加入大量外地人建立的老鄉QQ羣,先後在四川、貴州、湖南、重慶等七個QQ羣發佈售票信息,並在廣告公司印製宣傳卡片到街邊和工廠宿舍區進行發放,在6天時間裏賣出了7張假火車票,並在票面價格的基礎上,每張票又加價30元出售,非法獲利3000多元。
爲確保2016年鐵路春運安全、維護廣大旅客合法權益,鐵路公安機關在全國集中開展爲期百日的“獵鷹-2016”戰役,嚴厲打擊倒賣車票違法犯罪活動。
鐵路警方提醒,購買火車票一定要通過正規渠道購買,購買火車票之後要注意鑑別:
一是通過手機二維碼掃描後,看看顯示的火車票號、以及開車時間等相關購票信息是否與票面信息相符;
二是注意查看票面信息,其中新版火車票在始發站和到達站的站名後均標註上了“站”字,乘車人身份證號和姓名並排標註;
三是摸票面材質。真票手感平順光滑,假票手感粗糙有凸出感。
力鬥“黃牛”:儘量壓縮“黃牛黨”生存空間
上海鐵路警方日前在浙江嘉興桐鄉查獲3名倒票嫌疑人,繳獲準備用於高價倒賣的火車票118張,折款2.27萬元,及身份證、戶口本等證件243張;3人使用親友身份證件,在桐鄉通過互聯網大量套購囤積春節後雲貴川方向至浙江的返程票,準備返回戶籍地後在當地高價倒賣牟利。
2010年,火車票實名制開始實行,這對“黃牛黨”倒票幾乎是釜底抽薪。2011年,鐵路部門開通網絡購票渠道,各種刷票“神器”涌現,“黃牛黨”也開始利用搶票軟件,通過互聯網囤票、倒票。隨後,12306網站通過驗證碼、圖片識別等進行攔截。2014年開始,鐵路部門對每個賬戶名下的常用聯繫人進行了多次限制。今年春運前,鐵路部門再次出臺新措施,對註冊用戶進行手機雙向驗證。
“隨着網絡購票成爲絕大多數乘客購買車票的第一選擇,“黃牛黨”已從靠內部拿票的‘關係流’升級爲‘技術流’了。”同濟大學教授孫章說。
公安部門介紹,“黃牛黨”目前常見倒票手段主要有三種,一是利用多個12306賬戶和搶票軟件套購囤積車票;二是利用QQ羣、網絡銷售平臺從事招攬、倒賣行爲;三是利用經營實體掩護,私自進行代購或囤積倒賣車票。
記者在廣州、上海等地火車站採訪發現,火車站“黃牛黨”依舊存在。上海火車站工作人員告訴記者,現在通過排隊屯票的“黃牛”已經很少見,“但因春運期間車票供不應求,無論採取什麼購票方式,都會有‘黃牛黨’存在。”
售票服務:幾多痛點待解
近些年,鐵路售票透明度、公平性不斷提高,但在火車票購買及相關服務上,依舊有些無法繞開的痛點。
痛點一:驗證碼難辨認。爲防“黃牛”的刷票軟件,12306驗證碼幾經變化。曾經推出彩色動態識別碼時,被網民吐槽“閃瞎了眼”。目前正在推行的圖形識別驗證碼,也因爲一些圖形難以辨認而被指“沒擋住‘黃牛’卻擋住了普通購票者”。
對此,鐵科院電子計算技術研究所副所長朱建生解釋說,圖形識別防的是機器自動識別,對普通旅客更有利。“現階段是在應用性和防止自動軟件中取得平衡,下一步將針對旅客意見,進一步優化。未來努力的方向是越來越簡單。”
痛點二:身份覈驗屢核無用。全國政協委員賈康不久前在微博上發文稱,他收到12306信息稱自己身份信息被冒用,需到火車站進行身份覈驗。但他連續到火車站覈驗幾次後,都無法購買火車票,給自己帶來嚴重不便。
鐵總運輸局營運部副主任黃欣說,前期鐵路部門對12306購票情況進行分析後,發現存在冒用他人身份信息購票和手機註冊情況,經常有人接到12306短信卻從未購過票,甚至有旅客的名字在上千個賬戶下購票,這明顯是被人冒用;覈驗身份目的是爲了保護旅客正當利益。
痛點三:自選座位遙遙無期,信息化建設短板明顯。火車票不能自選座位,是被詬病的問題。一些鐵路內部人士告訴記者,火車自選座位不像民航,難度太大。但孫章等人認爲,難度大並不意味着不能做到,關鍵在花多大力氣多大決心去做。
記者瞭解到,如同列車出發、到達和晚點等信息查詢,最初也被認爲“太困難”,但這兩年已經取得很大進步。比如廣鐵集團就利用其官方公衆號“廣州鐵路”實現了利用手機就可以查詢列車信息。