出門選擇哪條公交線路能最快到達目的地，候車時下一輛公交車多久能到……隨著天津濱海新區智能公交管理系統的投入使用，市民的這些問題都將得到根本性解決。

　　記者昨日(15日)從新區公交集團獲悉，目前新區公交智能調度系統一期工程已搭建完成，共覆蓋近90條公交線路的1500餘部公交車，實現三個不同等級平臺的智能管理。今年，新區將有60%的公交線路實現智能調度，並開建公交智能調度系統二期工程，進一步提昇公交精細化管理水平，更好服務百姓出行。

　　三級平臺實現公交智能調度

　　新區公交集團相關負責人說，公交智能調度系統一期工程是集GPRS通信技術、衛星定位技術和計算機技術於一體的綜合智能服務系統，共分為一級、二級、三級平臺。其中三級平臺具有公交車到站時間提醒的功能，它是通過公交智能電子站牌系統來實現的，乘客通過此系統可以預知下輛車的到站時間，讓乘客根據車輛運行的情況選擇需要等候的公交車，方便乘客選擇乘車線路。

　　記者在新區公交智能化調度中心看到，電腦屏幕上顯示著517路、518路等幾條公交線路的行車路徑，調度員只需輕點鼠標，就可了解每條線路的車輛數、車輛狀況、客流狀況以及道路實時數據。一名公交調度員對記者說：『如果出現故障、事故、路堵、交通管制等非正常情況，系統有明確的提示，並可自動修正因為異常情況造成的班次之間的非正常間隔。』

　　新區公交集團相關負責人對記者說，市民通過一級平臺所設置的客服中心，可以了解到最便捷的換乘方式。工作人員將從實時更新的地理信息數據庫中，查找出距離最短、價格最低、站點最少等幾種方案供乘客選擇，方便乘客出行。

　　一級平臺除為乘客提供公交換乘查詢服務外，工作人員對乘客提出的建議及投訴，還可做到及時處理，監督處理的全過程，並將結果及時反饋給乘客，提高乘客滿意度。

　　二級平臺為『公司集中調度』，各分公司對各線路的車輛進行數據收集和統計分析，全面掌握各線路的配車、車輛運行等情況。

　　為了讓市民出行更便捷，新區還發布『車到達』手機公交查詢軟件，主要依托手機平臺，為市民提供多種公交信息遞送、站點搜索、線路搜索等服務，滿足公交服務的個性化、普適性需求。目前全區已開通對90條公交線路的查詢功能。

　　二期工程提昇公交精細化管理

　　據了解，在一期工程基礎上，智能調度系統二期工程建設主要豐富車輛維修保養、加油加氣、配件購置、人力安排等內容模塊，以實現對公交車維修保養、加油加氣、零配件使用、客票等運營業務記錄的全面采集管理，進一步深化提昇新區公交精細化運營管理水平，為公交運營調度、新闢線路、優化線網和組織管理提供有力支持。

　　『二期工程建設重點加強了公交應急處置能力的提昇。』新區公交集團智能調度建設系統工程師鄒守彬說，工程計劃建設覆蓋『集團—分公司—公交場站』的三級應急指揮視頻聯絡系統，形成統一的指揮協調平臺，加強跨區域、跨線路應急調度指揮，縮短任務溝通部署時間，加速應急指令下達。二期工程還將持續完善各分公司二級智能調度平臺建設，提昇分公司對所轄線路的運營管理能力。

　　據悉，去年新區公交集團已完成智能調度系統二期工程軟硬件建設項目招標工作，今年將正式開工建設，預計年內投入使用。屆時，新區公交將實現全面『智慧』管控。(記者路熙娜)