|
||||
天津北方網訊:4月12日,“雪龍號”極地考察船凱旋,宣告中國第32次南極科考保障工作順利完成。天津大學計算機學院副教授於策參加了此次科考,赴南極冰蓋最高點的崑崙站進行天文學科學考察。
每年僅能工作20天
此次南極科考於策承擔的主要任務是安裝維護位於崑崙站的天文觀測基礎設施並協助維護望遠鏡,調試數據處理與運行控制系統並維護“PLATO-A能源平臺”。崑崙站海拔4000多米,空氣含氧量低,即便在一年當中氣溫最高的月份,溫度也在-30℃到-40℃之間,寒冷乾燥,紫外線強烈。在我國四大南極科考站中,崑崙站緯度最高、氣象條件最爲惡劣。每年能在崑崙站天文科考點DomeA的工作時間只有一月的20天。如果不能在規定時間內完成任務,國內研究人員未來一年的工作就將無法開展。
每天工作超10小時
艱苦的環境無疑爲於策的工作帶來極大的挑戰。“天文科考隊員只有兩個人,而事實上需要在現場完成的任務量遠超出了我們的能力範圍。”於策說,“每天實際工作時間都在10小時以上,體力下降很快,但還是要安裝計算機、電池組、太陽能板以及各種設備,甚至還要安裝一個高達9米的風力發電設施。”在科考隊的集體努力下,於策和隊友們順利完成天文科考任務,確保了崑崙站天文觀測工作的順利開展。
航程將近3萬公里
在多年共同研發中國虛擬天文臺的合作基礎上,天津大學與中科院國家天文臺在2008年成立“NAOC-TJU天文信息技術聯合實驗室”,並開始全面承擔南極AST3望遠鏡的現場實時數據處理系統、數據傳輸系統等基礎軟件的研發,成爲中國南極天文中心的成員。2015年聯合實驗室又再度升級爲“NAOC-TJU天文信息技術聯合研究中心”,帶動天文信息技術交叉學科取得進一步發展。
歷時142天,航程近3萬公里。近5個月的時間,對於策來說,如同開啓了一段新的人生。而南極科考的親身經歷也讓他對極地考察事業有了更爲深刻的認識。