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天津北方網訊:“看到濱海新區的發展、一代代濱海人的拼搏,看到天津的希望。我還想再活20年,看到濱海新區更好的未來。”濱海新區上升爲國家戰略整10年,原泰達建設集團董事長、總經理苗沛是濱海新區核心區——天津經濟技術開發區(以下簡稱開發區)的第一批建設者和創業者,他至今懷有濱海情緣。
“前世和今生”
32年前,由33平方公里土地、西區50平方公里以及南港組成的天津開發區在鹽鹼荒灘上拔地而起,第一批建設者創造了開發區“神話”,爲日後濱海新區的開發開放奠定了堅實的基礎。
22年前,天津市決定在天津經濟技術開發區、天津港保稅區的基礎上“用十年左右的時間,基本建成濱海新區”。在濱海新區開發開放的進程中,不斷完善的載體平臺,是新區實現快速發展的堅實基礎;持續加力的改革創新,是新區能夠乘勢而上的動力源泉。濱海新區已經積聚了堅實的發展能量,區域影響力、輻射力和競爭力顯著擴大。
10年前的5月26日,國務院下發《關於推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見》,批准天津濱海新區爲全國綜合配套改革試驗區。按照黨中央、國務院的部署並從天津濱海新區的實際出發,先行試驗一些重大的改革開放措施。
《意見》要求,堅持重點突破與整體創新相結合、經濟體制改革與其他方面改革相結合、解決當地實際問題與攻克面上共性難題相結合,不斷拓展改革的領域,通過綜合配套改革推進天津濱海新區的開發開放。從開發區到全國綜合配套改革試驗區,濱海新區的前世今生在一次又一次的改革創新中,不斷創造着令人驚歎的奇蹟。
濱海精神與未來
“不能完成的事情,面臨很大的困難和困惑,在這樣艱苦的環境下攻堅克難,闖出一條路來就是改革、創新。”前無古人的挑戰和壯士斷腕的決心,在79歲的苗沛看來,開發區第一批建設者吃的苦、受的累,在責任和使命面前是無限的動力,是先行先試的氣魄,更是重點突破與整體創新的首次嘗試。
在開發區建設之初,膽大心細的苗沛冒着嚴寒穿上皮褲衩,舉着4米長的竹竿探測淤泥深度。卡車拉來大量的石頭填充進淤泥地,軟膩的淤泥地在衆人四兩撥千斤的巧妙安排下,完成了地面硬化。24天晝夜奮戰,9米寬的路成型了。隨後,3平方公里開發區起步區基礎設施建設全面鋪開,同時成立開發區招商班子。
理論上需要9個月才能處理好的土質問題,在智勇雙全的開發區第一批建設者那裏,用了個把月完成。當時,在距離開發區5公里的港口擔任技術顧問的日本專家聽說此事後驚呼“天方夜譚”。
1990年以後,法國投資的梅蘭日蘭電器公司、日本投資的哈那好公司等衆多世界500強企業爭先恐後入駐開發區。“踩着巨人的肩膀”開發區招商引資的思路在計劃經濟佔主導的年代,成爲一種創舉,走出了天津改革開放至關重要的第一步,也爲後來濱海新區的開發建設打下了堅實的基礎。
1992年、1993年,開發區已經成爲天津經濟新的增長點,佔全市GDP的25%。在全國50個國家級開發區當中,天津開發區經濟總量、GDP總量、進出口、利潤、稅收、法治建設、對外商的服務、軟環境、硬環境、綠化等指標都走在全國前列,成爲天津推進改革開放的試驗石。
現在,國家的發展戰略是走科技創新發展道路,創新、開放、協調、綠色、共享。10年來,濱海新區作爲全國綜合配套改革試驗區走過了又一個不平凡的發展歷程。“創新的概念是在工作崗位上能夠有擔當、有作爲,靠自己的智慧和勇敢,有突破、有前進。無論何時,都要把創業之初的凝聚力和拼搏精神繼續宣傳和發揚下去。”苗沛期待着濱海精神在一代代濱海人心裏生根發芽。(前沿新聞記者吳宏)