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汽車是天津港保稅區的重要進口貨物之一，也是海關監管的重點商品。如何既有效地履行海關監管職能，規範企業經營，打擊走私，同時又採取有效手段，提供方便、快捷服務，促進區域汽車物流的發展？我們採訪了天津港保稅區海關關長張強。
張強介紹說，幾年來，天津保稅區海關始終樹立起把關與服務兩個意識，不斷探索，加強研究，適時出臺新舉措，爲淨化環境，促進保稅區健康、有序發展做出積極貢獻。海關嚴格對汽車經營企業的審批。暫停或撤銷運作不規範、經營業績不良企業，同時積極協助保稅區管委會引進投資規模大、有國外指定經銷權、並在國內市場經營看好的汽車銷售企業入區，並在操作上給予一定傾斜。從而促使國外一些知名的汽車經銷商紛紛落戶保稅區，形成了天津港保稅區良好的汽車經營優勢。
張強還介紹了海關如何積極協調總關職能部門，調整作業模式的做法。海關本着通關便利原則，將進口汽車審價環節前移。同時在業務現場開展“首問負責制”和“一站式服務”，實現了汽車從船邊到保稅區的直提和自駕，以及從保稅區到國內的一次查驗，簡化通關手續，保證２４小時進口汽車隨時提離保稅區。海關運用科技手段，實現閉路電視監控和電子閘門管理，同時利用計算機與保稅區物流監管放行系統聯網，既保證了海關監管到位，同時大大地提高了汽車通關效率，方便了企業進出。海關還對外開闢諮詢窗口，隨時解答企業在通關過程中遇到的問題。對一時難以解答和不便操作的不輕易說“不”。在海關內部開展業務例會和上報審批制度，本着特事特辦原則，主動做好服務。譬如爲擴大天津港保稅區影響，該關在不違反政策前提下，積極運作有關部門，促成１００餘輛進口汽車臨時提離保稅區，使２００１’天津國際汽車貿易展取得圓滿成功。
保稅區海關還加強對保稅區汽車政策和經營的前瞻性研究，堅持與保稅區管委會的定期聯席會制度，及時溝通情況，爲決策服務。譬如針對去年下半年各汽車經營企業，因日本車滯銷和海關對其他部分進口車輛加收保證金，企業佔壓資金嚴重問題，預測進入２００２年將會出現汽車進口高峯，該關在去年底及時退轉保證金，爲區內車行贏得入世降稅的市場先機盤活資金。
正是由於保稅區海關將把關與服務有機結合，辦法措施得力，因此在新年伊始降低汽車進口關稅，天津港保稅區形成汽車進口高峯時，該關工作準備充分，安排得當，確保在最短時間內掌握並正確執行新政策，實現順利過渡。元月１至３日，現場關員在關領導的帶領下，主動放棄公休時間，全體加班學懂、“吃透”新政策，爲準確無誤地執行文件精神打好基礎。從１月４日開始，保稅區海關迎來了年內第一個汽車進口高峯，這一強勢截止到發稿時還在持續。爲確保通關時效，支持並促進保稅區汽車經營業的發展，該關領導坐鎮現場，親自指揮，率領審單、查驗、財務、辦公等部門連續加班加點，加快進口汽車的審、驗、放流程，並注意加強與管委會等部門的溝通，理順環節，發揮合力，提高效率。
據統計，截至發稿，汽車進口通關已突破２０００輛，超過去年月平均進口水平，爲保稅區營造出繁忙有序、便利快捷的良好汽車通關環境。 業內人士預測：三大浪潮拍打２００２年車市 保稅區進口車提速海關檢驗銀行攜手加速通關 提升貿易層次 保稅區濱海汽車城正加緊建設 保稅區出臺配套措施 保持進口汽車領先地位 促進天津夏利汽車出口 保稅區2002汽車展10月舉行
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