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北方網消息：昨日凌晨，北安橋實施全面封橋，致使海河兩岸的部分路段出現了“大塞車”。
上午9時，記者在現場看到，張自忠路和海河東路等路段成了機動車的“海洋”，壓車超過1公里，同一路線的公交車有兩到三輛被堵在了一起。由於擁堵時間過長，許多公交車上的乘客紛紛要求下車。面對突如其來的交通擁堵，司機師傅們不知所措。一位司機師傅說：“我的車都在這堵了1個多小時，過海河怎麼就這麼難？”
昨天上午，沿海河的張自忠路和海河東路出現嚴重的堵車情況，堵車情況甚至輻射到了周邊的一些交通繁忙的路段，大沽北路、解放北路、長春道、多倫道等通行情況均受到很大影響。
從下午3時30分始，交通晚高峯又向廣場橋襲來。交管部門立即採取有關措施，爲不堪重負的廣場橋“減壓”。現場值勤的交警告訴記者，主要是對從福安大街方向行使出的機動車進行分流，公交車按原路線右拐走廣場橋；其他機動車輛左拐獅子林橋，這樣安排主要是爲了減少廣場橋的交通擁擠，使交通疏導更靈活。經過交警的指揮，許多車輛按照分流的方法行駛，部分緩解了車輛擁堵的狀況。另外，早晨的擁堵使一些上班族選擇了繞道而行，使得大塞車的情況得到了緩解。
-拆除護欄疏導車輛據值勤交警介紹，爲緩解北安橋斷交後交通的擁擠狀況，昨天斷交後，張自忠路由廣場橋至北安橋路段將由原來的單行路該爲雙行路。並且，距北安橋不遠處修建的輔橋昨天已允許非機動車通過。由於北安橋的斷交致使廣場橋的交通壓力增大，因此，爲使來自北安橋方向的機動車可以快速通過，交警將廣場橋附近的路口的一些護欄部分拆除。
-橋樑過少造成堵塞海河周邊地區出現瞭如此的交通擁堵，主要原因是由於目前海河橋樑過少。據介紹，目前海河上的橋樑只有12座，平均間距僅爲1.6公里，而且絕大部分爲機非混行橋，交通過度集中在有限的幾座橋樑上。另外，海河的沿路均爲單行路，同時橋頭與沿河路形成的平面交叉口，使得海河兩岸交通經常嚴重受阻。
-規劃新建16座橋樑根據規劃，海河將新建16座橋樑，使橋樑的平均間距減少到0.68公里，同時增加橋頭立交，擴建海河兩岸道路。這樣，海河兩岸的交通將不再會出現大塞車的情況。
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