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記者從鐵道部、吉林省、黑龍江省在哈爾濱召開的鐵路糧食運輸工作協調會上獲悉，最近鐵路部門將加大對東北入關糧食運輸的傾斜力度，嚴格規範糧食運輸收費，力保東北糧食外運。
爲保證糧食運輸特別是東北糧食外運，鐵路部門打破常規，突擊搶運。去年全國鐵路糧食發運量突破億噸大關，達到1.01億噸，同比增加1856萬噸，增長22.4%。
今年以來，面臨運輸需求旺盛、春運任務繁重、運輸能力緊張狀況加劇等情況，鐵路部門採取開行糧食直達列車、提高車輛利用率、組織大型機械搶裝搶運等措施，搶運糧食。從2月27日起，全國鐵路糧食裝車計劃由4456車增加到6000車。其中，哈爾濱、瀋陽兩個鐵路局糧食日均裝車達到2800至2900車，佔全路糧食裝車總量的近一半。
截至3月28日，全國鐵路已運送糧食2803.5萬噸，同比增加391萬噸，增幅達16.2%。爲降低農民負擔，鐵路部門對糧食運輸免收建設基金。目前，糧食運價爲每噸公里5分1釐，比鐵路貨運平均運價每噸公里8分1釐低3分錢。
據鐵道部部長劉志軍介紹，中國鐵路部門已提出做好糧食運輸工作的新舉措，包括對糧食運輸計劃實行統一歸口管理，優先確保國家調撥糧和市場急需品種糧的調運；建立工作協調機制，提高裝運效率，儘量組織直達運輸；增加東北入關糧食運輸裝車總量安排；增加東北進關貨物列車數量；支持地方政府購置散糧專用車，緩解鐵路用車緊張矛盾等。
據悉，爲降低糧食、化肥運輸費用，穩定其市場價格，國家發展和改革委員會、鐵道部近日聯合發出通知。通知要求鐵路企業加強內部監督和價格自律，要按照國家規定的運價項目、標準與託運方結算，嚴禁各種名目的亂加價、亂收費；運輸代理企業不得代理糧食、化肥、農藥等貨物的鐵路運輸，不準將貨運業務與延伸服務或運輸代理合並辦理；延伸服務收費要嚴格按價格主管部門的規定執行；嚴格落實糧食運輸免徵鐵路建設基金的規定，以降低糧食運輸成本；對具備化肥經營資格的企業運輸的農用化肥，不分所有制性質，一律執行現行運價優惠政策，以切實降低化肥運輸費用，提高農民的種糧積極性，增加種糧農民的收入。
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