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可乘坐32人、擁有自主知識產權的磁懸浮樣車——“中華01號”磁懸浮技術驗證車22日在大連亮相。據悉，大連市將建設一條長1.5公里的磁懸浮試驗線路用於旅遊觀光。
在當天的“中華01號”磁懸浮技術驗證車新聞發佈會上，記者目睹了這輛技術驗證車披紅戴花，在56米長的軌道上平穩運行一個來回。該車是9月29日在大連研製成功的。
據大連永磁懸浮課題組首席科學家、大連磁谷科技研究所有限公司負責人李嶺羣介紹，該磁懸浮技術驗證車車長10.3米，寬3.12米，高2.86米，設計載客32人，最高時速限制在110公里以下，是專爲城市公交運輸設計的低速磁懸浮列車。
記者看到，“中華01號”的軌道和車體動力艙都設置在地下，地表只有兩條几釐米寬的軌縫，與綠草融爲一體。車體運行時，看起來象在草地上滑行，大連市長夏德仁稱它爲“草上飛”。
磁懸浮列車因環保、安全、快速近年來成爲國際科技和經濟領域的熱點。目前，德國、日本在磁懸浮技術上處於世界領先地位。
此次研製成功的“中華01號”採用中國自主研發的永磁補償式懸浮技術。其原理是利用車載磁體與軌道磁體間產生的排斥力和吸引力共同作用，從而產生向上懸浮力，使列車脫離軌道運行。磁體所用的永磁材料由稀土合成。
“中華01號”懸浮耗能幾乎爲零，導向耗能與運行阻力耗能遠低於德國產品。其淨懸浮力可達4噸／米，運輸能力相當於現行火車，而且採用車與路一體化結構設計，安全性大大提高。“中華01號”暗軌磁懸浮路段每公里造價僅爲5000萬元人民幣，運行成本則低於現行火車。
據介紹，“中華01號”所應用的永磁補償式磁懸浮技術到目前已研發16年，獲得了多項國家專利。
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