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地鐵1號線北段鋪軌預計3月初完工 南段鋪軌已過土城車站計劃上半年完工 還有3.85公里鐵軌就鋪完
昨天，記者從天津地鐵總公司獲悉，地鐵1號線軌道鋪設工程已經基本接近尾聲。到目前爲止，1號線北段鋪軌已經順利完成道牀整修，也就是說北段軌道鋪設工程已經接近尾聲。同時，南段鋪軌(地下右線)已經過了土城車站，距離終點大約還有3.85公里。
據中鐵三局項目負責人井恆法介紹，去年年底，地鐵1號線南段軌道鋪設工程中的高架部分左、右兩條線，已經全部鋪設完成。到目前爲止，南段軌道鋪設工程已經完成了地上和地下結合段的軌道鋪設部分。現在地下部分的右線鋪設已經越過了土城車站，已經進入了盾構區間段，現在距離南段鋪設的終點處(新華路與小白樓區間段)還有大約3.85公里的距離。按照現在的速度，1號線南段的軌道鋪設工程預計今年上半年完工。
另外，記者從中鐵一局獲悉，由該局負責承建施工的1號線北段軌道工程(劉園至小白樓段)也已經順利完成了近19公里的整體道牀施工。據該局項目一分部的副經理付海林介紹，從今天開始，北段軌道的施工將進入到應力放散階段(爲鋼軌升溫)，這是保證軌道穩定和安全的一個重要環節。說的簡單一點就是，由於無縫鋼軌會熱脹冷縮，所以溫度過高或過低都容易引起鋼軌撞軌跑道現象，爲此必須要通過特殊工藝使鋼軌達到中間軌溫，即正好牢牢“扣死”軌道的溫度。這個升溫或降溫的過程就是應力放散工程。整個應力放散工程預計將於2月底結束。
付海林說：“地鐵1號線北段軌道的掃尾工程如防脫護軌安裝、線路標誌安裝、軌道整修等工作現在已經開始，預計3月初北段軌道工程將全部告竣。”
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