記者今天上午從有關部門獲悉,根據鐵道部出臺的實行鐵道部——鐵路局——站段三級管理模式的改革方案,從昨天開始,中國15個鐵路局(含青藏鐵路公司)中設分局的哈爾濱、瀋陽、北京、鄭州、濟南、上海、廣鐵、成都、蘭州和烏魯木齊等10個鐵路局撤銷了鐵路分局,新設太原、西安、武漢鐵路局,全路共計18個鐵路局、公司。在此次改制範圍之內的天津鐵路分局,撤銷後將設立辦事處,負責運輸安全監察工作和完成局委派的其他工作,分局長改爲辦事處主任、分局黨委書記改爲辦事處黨工委書記。此次改革對市民出行、購票不會構成影響。
據瞭解,各鐵路局成立適應直接管理站段的調度指揮機構,對鐵路局管轄範圍內的運輸工作統一指揮、集中調度,客車擔當、乘務制度、列車安全技術檢查區段按現狀維持不變。
臨時客站運行後,購票非常不便,如從北京來津購返程票必須提前到臨時站購票,諾大的天津市,想購回京票只有一個地方賣,與發展中的現代化城市不能同日而語,太令人費解了,電腦聯網無處不在,爲什麼不能聯網售票?2008年舉辦奧運會了,這樣原始的,極爲不便的售票方式要維持到什麼時候?