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據《北京現代商報》報道，短暫的拍賣開始於昨天下午3點。誰都沒有想到，被稱爲中國民航業最大的一宗產權交易的這場拍賣僅僅在短短15分鐘即宣告結束。一切讓人始料未及。
國航：我們仍然有25%的股份
事前，由於已經是深航的股東之一、擁有其25%的股權，按規定國航享有深航股份的優先競購權，因此國航也成爲奪標呼聲很高的競買人之一。加上有分析認爲，爲加強在南方市場的競爭力，國航會傾力爭奪，因爲一旦奪標，國航就掌握了深航90%的股權，與已經獲批在廣州建立的基地相呼應。
但是有消息人士透露，此次國航並非是單獨參加競買，而是聯合了深圳國際信託投資有限公司(深國投)，至於聯手原因，記者尚不得而知。
當代集團：我們不會放棄航空業
“可能會有變數，不一定會是‘當代’拍到。”昨天上午，當代集團媒體負責人張鵬表示。此前民營企業出身的北京當代集團，因與深航方面密切接觸收購一事，甚至引發了“深航會否成爲國內最大的民營航空公司”的媒體猜想。
張鵬表示，即便不成功，當代集團“進軍航空業的夢想不會放棄”。在當代集團的網站上，記者看到“當代航空集團”板塊已經赫然其上。據張鵬介紹，集團是在兩年前就有進軍航空業的想法；去年年中，根據集團整體發展思路，在內部成立了航空工作小組。“客運將是我們的主營業務方向。”張鵬說。而且表示，當代集團仍然會考慮通過收購其他航空公司股份進入該行業。有業內人士分析，當代集團進軍航空業的信心來源於“人脈”。
據悉，當代集團已經退出競拍。至於何時退出，張鵬拒絕透露。
據瞭解當代集團總資產43億元，業務板塊包括當代置業集團、首都工程集團、當代航空集團、當代醫藥集團、當代市政集團和當代勝地創投，其中當代航空集團、當代醫藥集團還在組建中。
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