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大陸爲臺灣建造的第一艘現代巨輪靜靜地停泊在長江口，浮出水面超過10層樓高的巨輪，顯得壯觀而優雅；船頭紅色的梅花標記，連同乳白色的“中華和平”四個大字，顯示着她的特殊身份。
6月10日，命名儀式將把這艘巨輪正式命名爲“中華和平”號。儀式結束後，“中華和平”號將拔錨啓程，破浪首航。來自美國、日本、新加坡、澳大利亞等國家和中國大陸、臺灣、香港地區的各界人士，以及上海、北京臺商協會會長和臺商代表等250多人，將共同見證這一歷史的瞬間。
“中華和平”號的首航是從上海到南非。現在，船艙和甲板已上好了紅漆。船的外殼則準備在出發之前再最後“上妝”。60多平方米的駕駛室裏，羅盤、雷達顯示屏、操縱檯、通訊臺……所有設備都將在那時進行最後的清潔。
“中華和平”號是一艘17.5萬噸級好望角型散貨船。船長289米，吃水16.5米，航速15節。她在局部結構上進行了優化和改進，使船身的自重得到了嚴格控制，船舶的最大載重量達到了17.5萬噸。這使得她成爲當今世界上獲得美國ABS船級社“綠色入級符號”的噸位最大的散貨船。
在設計方面，“中華和平”號着重體現綠色、環保的意識。例如，它將燃油艙安置在貨艙區頂邊艙內，並帶有雙層隔離空艙，以避免在海損事故中燃油泄漏。她的煙囪結構和設備經過改進，減少了廢氣排量。船的外殼使用不含錫的油漆，以防止海洋生物腐蝕船殼，也避免了對海洋生物的破壞。
“中華和平號”的建造者、中國最大的現代化船廠上海外高橋船廠，是中國船舶工業集團公司旗下的骨幹企業。中船集團一直爲海內外船東提供航運船舶。它所設計和建造的大批散貨船、油船、大型集裝箱船、海洋工程等高新技術船舶及設施，已出口到世界上50多個國家和地區。 “中華和平”號的船東、中國航運股份有限公司，是臺灣航運界的領軍企業。目前，中航已成爲以海、陸專業運輸爲主軸的多元經營的國際性公司。(完)
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