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天津政府召開加快對外交通建設新聞發佈會實錄
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| 京滬高速公路天津段一期工程線路示意圖（圖中紅色爲天津段一期工程） |
北方網消息(記者常悅 攝影馬成)：京滬高速公路是交通部規劃的“五縱七橫”國道主幹線一段。（“五縱七橫”是我國規劃建設的以高速公路爲主的公路網主骨架，總里程約3.5萬公里。“五縱”指同江—三亞、北京—珠海、重慶—北海、北京—福州、二連浩特—河口。“七橫”指連雲港—霍爾果斯、上海—成都、上海—瑞麗、衡陽—昆明、青島—銀川、丹東—拉薩、綏芬河—滿洲里）。京滬高速公路天津段既是該條國道主幹線的過境段，也是天津市公路網發展規劃確定的“一環、七射、四主、二連”主骨架的重要組成部分。京滬高速公路建成後將形成天津市西部地區的南北向大通道，並與國道112線高速公路、津汕高速公路、津晉高速公路形成天津市高速公路城市交通樞紐環，使天津周邊公路網的佈局更加合理，將對改善投資環境，擴大對外開放提供良好的交通條件。
京滬高速公路天津段起於京津塘高速公路，即武清區泗村店鎮西，沿線穿過武清區、西青區，至靜海縣大張屯，全長115公里，其中主線90公里，聯絡線25公里，概算總投資82.65億元。工程分爲一期和二期，一期工程起於武清區泗村店，接京津塘高速公路，至西青區南河鎮，再接現狀京滬高速公路代用線（京滬高速公路天津段代用線，起於天津外環線宜興埠互通立交，止於津冀界，接青吳高速公路，全程85.48公里）和在建的威烏高速公路天津西段，路線長59公里。此段於2003年年底開工，計劃2006年通車。其中，京滬高速公路代用線至津保高速公路24公里作爲天津港南通道的組成部分，計劃今年建成通車。二期工程起於西青區當城，接京滬高速公路天津段一期工程，至靜海縣大張屯，接現狀河北省段京滬高速公路，路線長56公里，於2004年11月開工，計劃2007年建成通車。
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| 正在建設中的津浦鐵路分離式立交 |
京滬高速公路天津段一期工程路基寬分別爲35米雙向六車道、42.5米雙向八車道，設計行車時速每小時120公里。全線設有特大橋4座、大橋1座、互通式立交橋7座、分離式立交橋18座、中橋18座、小橋16座、通道10座、服務區二處、主線收費站1座、匝道收費站3座。
4座特大橋包括津霸鐵路分離式立交橋、津浦鐵路分離式立交橋、子牙河特大橋和北遙堤特大橋。
7座互通式立交橋包括泗村店互通立交橋、豆張莊互通立交橋、王慶坨互通立交橋、當城互通立交橋、楊柳青互通立交橋、張家窩互通立交橋和漢沽港互通立交橋。
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| 豆張莊互通立交橋效果圖 |
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| 泗村店互通立交橋效果圖 |
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| 王慶坨互通立交橋效果圖 |
京滬高速公路天津段樞紐立交：當城互通立交橋
當城互通立交橋爲連接京滬高速公路天津段一期工程和二期工程的樞紐立交。該橋位於天津市西青區辛口鎮當城界內，並跨越一級河道-中亭河。當城立交爲全互通式立交，包括兩條主線和四條匝道，通過三個走向可以分別前往北京、天津和上海。因其處於東澱蓄滯洪區內，故該立交全部採用橋樑跨越……詳細介紹（組圖）
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