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京津城際軌道交通工程起自北京南站過亦莊工業園區、永樂新城至天津楊村，終點天津站。全長115公里，全程直達運行時間半小時左右。
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2008年投入運營半小時通達兩地
開工：始於京津交界處
昨日上午10時，京津城際軌道交通工程在北京市和天津市交界處開工。該工程計劃在2008年6月投入運營，以解決京津兩地人員的往來，爲2008年北京奧運會服務。
速度：半小時可通達
北京到天津城際軌道交通系統全線總長115公里，這條鐵路客運專線連接北京和天津兩大直轄市。“京津城際”將實現鐵路公交化營運，使京津兩地半小時可通達，以解決京津兩地人員的往來。
運行：全線共設5個站
京津城際軌道交通工程由北京南站東端引出，沿既有京山鐵路線南側向東，過亦莊工業園區、永樂新城至天津楊村後，再沿既有京山線北側至天津站，營業里程全長115公里。全線共設北京南、亦莊、永樂、楊村、天津(天津站)5個站。此線建成運營後，北京、天津間全程直達運行時間爲半個小時左右。項目建設總投資123.4億元，由鐵道部、天津市和北京市共同出資建設。
施工：建設高標準鐵路專線
京津城際鐵路客運專線爲高標準鐵路客運專線，是高新技術的系統集成。京津城際軌道交通系統建設將結合中國國情，從基礎工程、軌道結構、通號信息、電力牽引裝備到列車控制，採用高新技術，確保列車安全、平穩、舒適、準點運行。爲高標準、高質量建設好京津城際軌道交通線，該項目採取中外聯合體進行工程諮詢，設10公里工程試驗段，由中外聯合體施工。
意義：大大縮短京津時空距離
北京和天津是地處我國心臟部位的兩大直轄市。以京津爲中心的環渤海地區是我國經濟發展最快、最具活力的地區之一。多年來，黨中央、國務院就推動環渤海區域經濟發展作出了一系列重要決定。最近，溫家寶總理就進一步規劃和建設好濱海新區、促進天津及環渤海區域經濟發展又作了重要講話。6月18日，京津塘高速公路二線天津段開工。昨天，京津城際軌道交通工程正式開工。兩大重大交通項目建成運行，不僅對促進京津兩市共同發展，而且對推進環渤海區域經濟的發展將產生深遠影響。
該項目的建設，可以大大縮短兩市間的時空距離，形成京津間便捷快速的客運通道，對區域間資源共享和優勢互補，促進環渤海地區經濟快速、協調發展，併爲北京舉辦奧運會提供良好的運輸條件。
目前，天津站每天有十餘趟京津城際列車開行，京津城軌的建設將使京津間兩條軌道並駕齊驅。 |
