16日上午，連接京津兩市之間的重要快速通道——京津塘高速公路二線工程(天津段)正式開工，總長144公里的京津塘高速公路二線工程(天津段)預計2007年年底完成主體工程，2008年奧運會之前將全線通車。 建設工期計劃爲3年
京津塘高速公路二線起於北京朝陽區西直河附近的五環路，終點至天津塘沽區北塘鎮，全長177.8公里，北京段長33.8公里，天津段長144公里。其中天津楊村至北京爲雙向8車道，設計交通量爲每天10萬輛；楊村至北塘爲雙向6車道，設計交通量爲每天8萬輛。
由市政設計院設計的京津塘高速公路二線工程(天津段)包括一條主線和3條聯絡線。其中，天津段主線長101公里，起於天津市武清區高村，經武清區的梅廠、北辰區的東堤頭、東麗區的東麗湖、胡張莊，止於塘沽區北塘，與擬建的濱海新區環線相連。3條聯絡線總長43公里，分別連接京滬高速公路、天津市區和津漢公路。
京津塘高速公路二線(天津段)工程建設工期計劃爲3年，自2005年6月起開始徵地、拆遷和填築路基土方，部分構築物相繼開工；2007年年底完成主體工程，2008年奧運會之前確保全線通車。 路面更寬路況更良好
與京津塘高速公路相比，京津塘高速公路二線的路面更寬，路況也更爲良好。首先，京津塘高速公路二線的路面寬度比京津塘高速公路的路面寬度大；其次，京津高速公路二線最多設計爲雙向8車道，與京津塘高速公路的4車道相比要多出一倍。
京津塘高速公路二線建成後，勢必將分流京津塘高速公路的車流量，因此，京津塘高速公路二線不僅是連接京津兩市之間的一條重要的快速通道，也是溝通環渤海都市圈公路網的一條便捷的經濟走廊。
一條主線和3條聯絡線
京津高速公路
起點至京津公路聯絡線(約38公里)高速公路，設計車速爲120km/h，雙向8車道，路基全寬42米
京津公路聯絡線至終點(約63公里)高速公路，設計車速爲120km/h，雙向6車道，路基全寬34.5米 京滬高速公路聯絡線
高速公路，設計車速爲120km/h，雙向6車道，路基全寬34.5米 京津公路聯絡線
京津高速公路主線至京山鐵路(約10公里)高速公路，設計車速爲100km/h，雙向6車道，路基全寬33.5米
京山鐵路至京津立交(約8公里)城市快速路，設計車速爲80km/h，雙向8車道加兩側輔道，路基全寬70米 津漢公路聯絡線
機場站出口至東金路(約13公里)城市快速路，設計車速爲80km/h，雙向8車道加兩側輔道，路基全寬60米
東金路至京津高速主線(約5.73公里)高速公路，設計車速爲100km/h，雙向4車道，路基全寬26米 |
