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昨天，副市長張茅做客城市管理廣播，與市民共話建設節約型城市。在回答市民提問時，張茅透露，北京市將結合自己具體的情況研究發展、支持小排量汽車的生產和使用問題。
市民趙女士反映，“我非常喜歡坐我女兒的小排量車(在我國通常是指排氣量小於或等於1.0升的汽車)，我們各種費用都交得很齊。但是有一些路，比如東西長安街都不讓上，而國外非常提倡小排量汽車，因爲它節能。限制它的路線是不是有些矛盾？”
張茅對此表示，小排量汽車的發展是政府部門非常關心的問題，過去對其重視程度不夠。實際上小排量的汽車在歐洲很多發達國家都非常流行，一是它節能，再一個就是它的停靠也比較方便，佔路面積相對來說比較小。目前，國家政府主管部門正在統一制定如何放開對小排量汽車行駛的限制，並制定一些鼓勵和支持小排量汽車生產和消費的政策。北京市也將結合自己具體的情況研究發展、支持小排量汽車的生產和使用問題。
供暖期即將到來，關於供暖的問題也是大家集中討論的問題。張茅就此表示，目前本市冬天供暖天然氣的供應總量已經落實，市政府正在加緊各種管線的施工建設。此外，市政府還增加了相關儲備資金，並增加了供暖煤的儲備，確保冬季供暖順利進行。
張茅算起節約賬
昨天節目剛開始，主持人就問張茅是不是個“摳門”的人。對此，張茅坦言自己“比較會精打細算”，家裏使用的都是節能冰箱、節水龍頭等節能產品。
針對有市民提出的“節能產品價格比較貴，划不來”的看法，張茅耐心地給大家算了筆賬：有時候我們使用節能產品，一次性的成本比較高，但是平時運營的成本比較低。比如我們買一個節能的太陽能熱水器，可能比燃氣熱水器、電熱水器要貴五六百元，但它的使用年限比較長，而且不用買電了，每年就可以節約四五百元電費。因此，這筆錢一年左右就節約回來了。
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