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開車要不要講車德？相信關注本報“考問車德”系列報道的讀者一定會給出極爲肯定的答案。不錯，我們不但要講車德，而且還要大講特講。只有這樣，我們纔可以在享受汽車作爲交通工具帶來的巨大便利的同時，告別由於車德的缺失導致事故頻發給無數家庭帶來的巨大痛苦。
車禍猛於虎。老虎會傷人甚至吃人，很多人只是聽說過，但沒有親眼看到過。但是，車禍傷人甚至死人的事情卻時有發生。統計資料顯示，每年我國都有10多萬人死於交通事故，其中行人、乘車人和騎自行車的人是交通事故中的三大受害羣體，佔死亡人數的四分之三，而絕大部分交通事故都是由於駕駛員因素造成的。強行併線、隨意加塞、超速行駛、開霸王車……開車人的這些不良習慣使得馬路上違章氾濫險象環生，交通事故居高不下也就不足爲奇了。
在我們跑步進入汽車社會的同時，爲什麼會凸現車德缺失的問題？這應該和開車人沒有擺正心態有直接的關係。在成爲家庭代步工具之前，汽車曾經是一種身份和地位的象徵，車主或開車的人也因此有着與衆不同的尊貴地位，很多人直到今天頭腦中還是這種觀念。於是乎，在這種優越感的作用下，我們就可以在馬路上看到豪華車欺負夏利、老司機耍弄新手、汽車和自行車斗氣的場面，絕少看到開車人主動給其他車乃至行人讓路的情形。
而在國外，同樣在擁有汽車的“優越感”作用之下，有車一族不但不會和行人爭分奪秒，相反會因此更加謙讓行人。據說當前面有行人的時候，德國的司機絕不會大聲按喇叭示意行人讓開，而是一直等到行人覺察後面有車自行閃開。這樣做的結果是，在這個每1.6個人就擁有一輛汽車的國家，每1萬輛車交通事故死亡人數不足2人，而中國2004年的萬車死亡率爲9.2人。他們這一點實在值得我們學習。
曾經看過一個關於交通安全的標語，似乎可以爲我們確立正確的行車道德提供參考。這句標語是：“車讓人讓出一份文明；人讓車讓出一份安全；車讓車讓出一份秩序”。謙讓曾經是我們中國人的傳統美德，現在希望也能給我們帶來一份行車美德。
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